








加氢安全、储氢安全、氢***和碰撞安全是燃料电池汽车不得不考虑的问题。
加氢:加氢过程比较复杂,为了实现氢气的安全快速加注,需要车载氢管理系统与加氢站通过红外信号实时通讯,衡阳70MPa储氢瓶,监测加注过程中的异常情况。
储氢:氢瓶压力一般达到几十兆帕,氢管理系统需要实时监测氢瓶内的温度、压力等信息,遇到异常压力情况需要及时进行安全处理。
氢***:由于氢气的特性,70MPa储氢瓶公司,对氢***也需要及时监测与处理。
碰撞:车辆出现碰撞等紧急状态,需要立即停止供氢并报警提示。
车载供氢系统振动试验
振动试验
冲击试验针对的是整车非常极限的工况,比如发生碰撞。但车辆在安全行驶过程中,很少发生强烈的碰撞,更多的是来自地面的振动激励,70MPa储氢瓶厂家,这种振动是随机的,也就是说车辆在行驶时,我们的车载供氢系统会长期处于一个随机振动的环境中。这对于以高压气态储存氢气的车载供氢系统是非常严峻的考验。
同时也意味着每个阀件、管路、接头都要在这样复杂的环境中保持自身的功能正常及气密正常。为此,70MPa储氢瓶厂家,我们除了对每个零部件都单独做了振动测试外,对集成的系统也要进行振动测试。
同样作为车辆的储能装置,可以参考GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》进行系统级的振动测试。如下图所示,车载供氢系统进行了X、Y、Z三坐标的随机振动及定频振动。
氢燃料电池车上供氢系统可以分为两部分,一部分为车载高压供氢系统, 一般由储氢瓶供应商或者供氢系统供应商提供;另一部分为低压供氢部分,一般集成在燃料电池发动机上。
系统构成:供氢系统包括加氢模块、调压模块(组合阀)、储氢瓶。
加氢模块:包含加氢口及高压压力表,加氢口集成有加氢接头TN1、TN5. 15um过滤器及单向阀 等功能部件。加氢模块还可根据用户要求集成高压排气阀,用于气瓶内气体置换及车辆维修、***时主动排放气瓶内高压氢气。
调压模块(组合阀):高度集成,功能强大,供氢系统大幅简化。组合阀内部包含有过滤器、减压阀、低压泄放阀、排气截止阀、压力传感器(选配)等功能部件。低压泄放阀用于在减压阀出现锁闭故障而导致出口压力超压时,通过低压排气管路泄放超压氢气。排气截止阀用于气体置换、氢系统维修、***时,主动排放瓶阀下游管路内的氢气。
储氢瓶:包含高压复合材料气瓶、气瓶支架及连接管路等,每只瓶口配置一个瓶阀,瓶阀配置一个TPRD,气瓶通过管路并联。
功能:车载智能氢系统实现加氢口—储氢系统—燃料电池之间的氢气的充装、储存、减压、切断功能,通过对高低压力、温度、
氢泄漏浓度的监控保障系统安全运行;
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