





对于AIRTAC超薄气缸,我们可能听说过,但是对它的了解却不是很多,下面小编就带您了解下AIRTAC超薄气缸的基本知识及工作原理。
薄型油缸是将液压能转换为机械能并作直线往复运动(或摆动运动)的液压执行机构。结构简单,运转牢靠。在完成往复运动时,避免了减速设备,且无传动空隙,广泛应用于各种机械液压系统中。
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对于AIRTAC超薄气缸,我们可能听说过,但是对它的了解却不是很多,下面就让小编向您介绍一下AIRTAC超薄气缸的工作原理吧。
气缸(活塞)行程与其使用场合及工作机构的行程比有关。多数情况下不应使用满行程,以免活塞与缸盖相碰撞,尤其用来夹紧等机构,为确保夹紧效果,必须按计算行程多加10~20mm的行程余量。
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汽缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。下面就让小编来为您介绍一下使用AIRTAC超薄气缸的注意事项吧。
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好,螺栓在长时间的运行当中,在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使汽缸发生泄漏的现象。
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