恒远智能(图)-机械车位安装-济宁机械车位

机械立体车库中的垂直循环一：垂直循环立体车库的架体总成

现有垂直循环立体车库的架体总成，普遍存在传动效率不高、实用性较差的问题。本产品总体机构设计合理，合理设计了链条导槽、防偏导轨等关键结构，解决了链条跑偏的问题，提高了载车吊架运行的稳定性。

架体结构采用框架式机架，具有设计合理、运行阻力小、摩擦耗能小、运转灵活的特点，循环结构传动，摩阻力小，机械车位出租，耗电量比普通循环立体车库低10%-15%左右。

二、垂直循环立体车库的载车机构总成。

 随着我国汽车工业的迅速发展及现代化进程和城市化进程的加快，汽车保有量的日益增多，济宁机械车位，尤其是以往建设的住宅小区都没有设计和建设足够的停车场所和设施，居民小区、商业区、商务区、***等地的停车位全线告急，停车难问题已影响到居民的正常生活和城市的交通管理，解决停车难的问题显得尤为迫切。都在积极开发新型停车库，以便解决停车难、交通拥挤的问题。机械车位可以在同样面积的土地上停放更多的车辆，机械车位厂家，大大的提高了土地面积利用率，同时具有存车时间短，可使用性强等优点，立体停车库以其高xiao、快速、安全等特点成为解决都市停车难问题有效的途径。 

     每块上载车板都配有一套单独的电机减速机与链传动组合的传动系统。电机顺时针旋转时，载车板上升，电机逆时针旋转时，载车板下降。根据载车板及车重确定链条所需的传动力。根据传动力及载车板的移动速度确定电机功率。根据车身高度确定载车板间的距离，根据这个距离确定链条的长度，机械车位安装，后根据传动力确定链轮大小，链节形状及大小。电机减速机驱动长传动轴运转，长传动轴上的主动钢轮在导轨上滚动行走从而使下面的载车板作横向平移运动。根据载车板及车辆的重量、行走速度、滚轮与导轨间的摩擦系数确定横移电机的驱动功率。