云南抗磨液压油68号-阿姆特润滑油公司(在线咨询)

润滑油起泡原因详细描述润滑油是用基础油和添加剂调制而成，基础油本身不会产生泡沫，但机油添加的添加剂，比如抗磨剂、极压剂、清净分散剂等，以及机油使用过程中产生的杂质，却会引起泡沫产生，而且极性添加剂的用量越多，越容易引起泡沫。油液气泡大小和油液界面张力有关，张力越小，气泡就越小，气泡越小，越容易形成较多、稳定的泡沫，更不容易破消逝。气泡的体积和润滑油的粘度成反比，低粘度的机油更容易形成大气泡，相反，高粘度的产生气泡较小。低温冷启动时，低粘度润滑油更容易产生气泡；在设备运转温度条件下(30℃~60℃)，高粘度油更容易生成气泡。 当润滑油混入的空气体积达到10%，粘度就会增加约15%，气泡对润滑的负作用就很明显了；当混入的空气达到30%以上时，就可以认为是出现了泡沫问题。齿轮设备运行时，空气总会被带入齿轮油中，导致在油箱中发生起泡现象。起泡对润滑剂的性能，如氧化稳定性、散热等有很大的不好影响，过度起泡可能会导致泡沫被压出排气孔。如果是压力供油润滑，还会带来将泡沫带入油泵的***，致使噪音或设备损坏。在浸没式润滑中，注充量不当，油箱/齿轮箱几何尺寸不合适，也会导致气泡的产生。

行程短的车辆如何更换润滑油

汽车制造商都会推荐润滑油的换油里程，如果车辆的行程短，要一年的时间才差不多达到推荐的换油里程，或者启动频繁短途运行的车辆，也需要很长的时间才能达到换油期，那么应该在什么时候更换润滑油？是不是在里程数达到推荐里程更换润滑油？

　　在这种情况下一般应该适当提前更换润滑油，而不要等到里程数达到推荐值后再更换。这是因为，行驶里程短，汽车起停频繁，相对而言发动机的工作温度较低，凝结水和未完全燃烧的燃料会通过活塞环及汽缸壁间隙进入油底壳内与机油混合。所以，频繁起停对汽车的危害大，润滑油需要承担的负荷也很重。而且，冷车启动阶段发动机各部件的磨损远远大于正常行驶状态下的磨损，所在除了减少启动次数以外，还要选用低温流动性和高温稳定性更好的发动机润滑油，也就是粘度指数高，粘温性能更好的多级机油。

　　为了保证润滑油的工作状态，润滑油的更换周期一般用以下方式来计：汽车运行一定里程如5000至7500公里或每年冬夏换季前更换适合外界环境温度的润滑，抗磨液压油68号，也就是每半年时间换一次机油，不论使用车辆与否；另一方面按发动机本身设定的时间来更换发动机油。

误解一：光滑油经常添不用换

经常检查光滑油是准确的，但只增补不更换只能补偿机油数目上的不够，却无法完全赔偿光滑油功能的丧失。光滑油在运用流程中，由于污染、氧化等缘由质量会逐步降落，同时还会有一些耗费，使数目减少。

误解二：添加剂用途大

真正的光滑油是具有多种发起机保护功用的制品，配方中已含有多种添加剂，此中包罗抗磨剂，并且光滑油认真配方的平衡以保障种种功能的充沛发扬。自行添加其他添加剂不只不可以给车辆带来额定保护，反而易与机油中的化学物质发作反响，形成机油综合功能的降落。