新的电线束型号应与原车型一致，导线端子与导线连接可靠，可用手拉一拉各插接器与导线有无松动、脱落现象。将新的电线束与原电线束对比一下，天津3M线束，如：电线束的尺寸、导线端子接头、导线颜色等应基本一致。对有疑问之处，可用万用表进行测试，确认该电线束完好后，方可更换。各电气设备的插接器、插头、插座须与电线束上的插座、插头相对应。各连接导线与电气设备连接后，3M线束批发，要留有一定的余量，导线不可拉得太紧或放的太松。
汽车线路中插头的操作方法
对于导线的检查需要使用万用表的电阻挡来测量导线的电阻。具体操作方法如下：首先将被测导线从电路中断开；然后将万用表选好合适的量程，万用表的表针与导线接触，如果电阻超过标准值，则需要检查导线的接地和插头有无出现虚接的状态。
插接器，又叫插头。汽车线路中的插头是汽车线路中经常用到的一种元件。它的作用是在电路中将不同导线连接在一起，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。插头按照结构特点可以分为公插头和母插头。公插头主要是以插针为主。母插头主要是弹。
按照线束的设计规范，熔断丝是用来保护导线的，此处的导线线径为6 mm 2 ，没有发生明显的烧蚀现象，并且熔断丝也没有熔断，证明其持续的电流并没有达到熔断丝的熔断电流。对此处的熔断丝和线径匹配情况进行核查，根据企业内部标准，40 A的JCase熔断丝在高温情况下（105℃）所匹配的线径为6 mm 2 ，初步检查此处符合设计要求。检查此处的继电器选型，根据继电器的零件图纸得知此继电器的负载电流为40 A，再对熔断丝的熔断曲线进行检查，如图4所示。由图4可知，在电流为40 A的情况下，3M线束加工，此熔断丝可以长期工作而不发生熔断，而如果电流为50 A时，则会在大约40 s时熔断。
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