抗震球铰支座下球铰支架及下球铰安装。
（1）在下抗震球铰钢支座***钢板上用全站仪投影出下球铰中心辅助点坐标（沿线路方向各2m及垂直线路方向各2m，4个辅助中心点坐标）牵线引出下球铰坐标中心，并在下球铰转盘上牵线引出下球铰几何中心。
（2）用大吨位吊车整体吊装下抗震球铰钢支座及下球铰，慢慢移动使下球铰几何中心与下球铰坐标中心基本重合，网架滑动支座，同时调整下球铰高度使下球铰顶部与坐标中心牵引线重合，两个方面保证下球铰位置和高程与设计位置和设计高程基本相同时，接长下球铰支架支腿，然后落在下球铰支架预埋钢板上。
（3）在大小里程及左右安装四个手拉葫芦，慢慢拉动下球铰及支架，调整下球铰中心位置知道与坐标中心完全重合，同时用电子水准仪测量下球铰顶部标高至下球铰边缘任意两点高差不大于1mm为止。
（4）将抗震球铰钢支座支腿与预埋钢板焊接、同时将下球铰支架在大小里程、左右通过八根角钢与下球铰支架***钢板结构（埋入混凝土，牢固可靠）焊接，保证下球铰的稳定。
抗震球铰支座 滑道安装
滑道在墩底预先拼装，八块滑道钢板在钢板底部用钢筋焊接，滑道支架用下外环筋和下内环筋焊接成整体，整体吊装至墩顶，若部分滑道支架横杆与钢筋冲突，江西支座，可先将横杆临时截断，然后将滑道落在滑道***钢板上。
?滑动球铰支座的应用
滑动球铰支座的应用
世界上已经建成的几个纯钢结构建筑为目前高的超高层建筑，如美国纽约帝国大厦，美国纽约世界贸易中心，美国芝加哥西尔斯大厦，马来西亚双塔石油大厦等。巨型钢结构为高层或超高层建筑的一种崭新体系[1]，滑动球铰支座它是为了满足特殊功能或综合功能而产生的。滑动球铰支座它具有良好的建筑适应性和潜在的结构性能，是一种很有发展前景的钢结构。
滑动球铰支座
当前的结构软件，都提供截面验算的后处理功能。由于程序技术的进步，一些软件可以将验算时不通过的构件，从给定的截面库里选择加大一级，并自动重新分析验算，直至通过，如sap2000等。这是常说的截面优化设计功能之一。它减少了设计师的很多工作量。
1．2节点设计连接节点的设计是钢结构设计中重要的内容之一，在结构分析前，就应该对节点的形式有充分思考与确定，常常出现的一种情况是，终设计的节点与结构分析模型中使用的形式不完全一致，这必须避免。连接的不同对结构影响甚大，比如，有的刚接节点虽然承受弯矩没有问题，但会产生较大转动，不符合结构分析中的假定。
滑动球铰支座件设计构件的设计首先是材料的选择，桥梁的支座，比较常用的是q235(类似a3)和q345(类似1 6mn)。通常主要结构使用单一钢种以便于工程管理，经济考虑，也可以选择不同强度钢材的组合截面。当强度起控制作用时，可选择q345；稳定控制时，宜使用q235，构件设计中，现行规范使用的是弹塑性的方法来验算截面，这和结构内力计算的弹性方法并不匹配。
球铰支座承受纵向拉力、压力和水平剪力等，可抵御强烈的脆性***，抗震效果明显，同时安装简单快捷，可以有效缩短施工工期，保证安全的基础上大大节约了项目成本。关键词：抗震球型铰支座；钢结构连廊；抗震球铰支座施工安装技术随着我国经济的快速发展及科技水平的快速提升，现代建筑思维设计和施工越来越广泛，近年来设计了一批建筑体量大、结构复杂的商业综合体，为了沟通商业与商业之间交通和外立面效果将各个单独商业连成整体。采用钢筋混凝土梁做刚性连接，结构施工复杂且多悬空，无法支撑模板或代价极大且安全性能难以保证。减震球铰支座而近几年国内钢结构施工技术日渐成熟，钢结构连廊由此产生，且具有重量轻、强度高、施工简单，能满足大跨度要求，材料塑性好、可有较大变形，隔震支座，能很好的承受动力荷载；施工工期短。
减震球铰支座钢结构行业这20年是发展快的一个时期，这与钢铁工业的发展是密切分不开的，但是钢铁产能过剩已经成为一个严重的经济问题，近已经出台了限制产能过剩的几大产业，包括钢铁、发电、电解铝等。也正在加强这方面的调研信息收集，所以今天兰格钢铁网邀请了钢铁贸易商、钢厂、钢结构企业共同来探讨钢结构市场，这是一个难得的机会，我们也希望大家渡过难关，在***危机面前，发挥自己企业的优势，有所作为。