影响张拉的关键性因素：浆液体积必须无收缩、要有微膨胀效果；这是在修复填充后张拉成功与否的关键指标。由于压浆料浆液缺少骨料填充，弹性模量指标要低于混凝土指标；所以以上修复只针对预应力混凝土受压部位的修复，对受剪要求较高的设计标准不易使用。因压浆料所用掺合料针对不同地区材料成分的差异，对本文论述请结合各区域实际情况仅l限于参考，本修复只针对于张拉前的修复，对张拉后不影响应力的前提下根据现场实际情况要慎重考虑。
预应力管道又称波纹管，其压浆密实性好坏对桥梁的耐久性具有重要影响，据统计，由于压浆不密实导致预应力管道内钢绞线锈蚀，混凝土压浆料，预应力提前丧失，孔道压浆料，可造成桥梁实际寿命缩短至设计寿命的十分之一。在美国，公路桥梁大约有57万座，预应力压浆料，其中约13万座有缺陷。平均开始出现问题的年限是25年。在我国截止到2002年，各种桥梁总和约有28万座其中，危桥约有9597座，它们平均开始出现问题的年限是7年。
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