氢气释放、泄漏
1、汽车排气时，碳纤维储氢瓶公司，不能导致汽车周围浓度超过3%（75%LFL）
2、车内乘客舱、行李舱等其它舱内氢气浓度应低于2%（50%LFL）
3、所有压力释放装置排气时：
-不应直接排到乘客舱或行李舱
-不应排向车轮所在空间
-不应排向电气端子、电气开关器件或引火源等部件
-不应排向其它氢气容器
与PRD相连的管道、通道和出口的材料使用熔点高于538度的金属材料
IV型储氢瓶
在储氢瓶的技术及研发方面，我国与世界******相比仍然存在一定的差距，随着我国对氢能源的重视，差距正在逐渐缩小。国内四型瓶70MPa塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶研发滞后。
国外乘用车已经开始使用质量更轻、成本更低、质量储氢密度更高的的IV型瓶，而我国的IV型还处于研发阶段，储氢瓶公司，成熟产品只有35MPa和70MPa三型瓶，三型瓶是我国发展的***，其中35MPa储氢瓶已被广泛应用于氢燃料电池车，70MPa刚开始推广。国外技术较为成熟，车用储氢瓶以IV型瓶为主。
供氢系统安全监控
供氢系统安全主要监控氢瓶、管路、氢气泄漏状态、整车运行状态。
氢气***监控 ：在储氢瓶口、乘客舱、燃料电池发动机等位置安装氢气浓度传感器，实时监测车内的氢含量，车载储氢瓶公司，当任何一个传感器检测到的氢体积分数超过氢下限(空气中的氢体积含量为4％)的10％、25％和50％时，监控器会分别发出I级、II级、11I级声光报警信号。
管路压力监控： 当检测低压压力超过或低于设定值时，Ⅳ储氢瓶公司，立即关断电磁阀，并将管路超压或管路低压的报警信息发送给整车管理系统请求结束正常工作，同时声光报警提示司机采取必要措施。
加注安全监控 ：当检测到氢瓶内压力超过设定的加注压力或低于设定的低压值时，立即向整车管路系统和加氢机发送停止加氢及氢瓶压力过高或过低的报警信息。 加氢口内安装了温度传感器及压力传感器，同时还具有过电压保护、环境温度补偿、软管拉断裂保护及优先顺序加气控制系统等功能。
氢瓶温度监控 ：当检测到气瓶的温度超过或低于设定温度时，立即关闭电磁阀，并将氢瓶内温度过高或过低的报警信息发送给整车管路系统和加氢机请求结束正常工作，同时信息提示故障气瓶编号，通过声光报警的方式通知司机，立即采取相应措施。
电气元件短路监控 ：电气元件发生短路时，立即关闭氢系统所有电磁阀并使氢系统断电，同时通过声光报警提示司机氢系统短路，采取相应的安全措施。
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