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车辆行驶打滑、加速冲击奥迪CVT的变速箱打滑的部位主要是传动部分，具体是变速箱内的压力缸和链条之间的压紧力不足。清楚的表示了链条和链轮之间的相对位置。需要说明的是，链条和压力缸的接触位置是面积较小的侧面，而不是面积较大的正面。车辆出现打滑的情况，拆开变速箱能看到链条和压力缸表面有划痕。具体原因有有两个：一是，链轮链条的接触面出现磨损；二是，液压系统工作不良，链条和链轮之间的压紧力是液压系统控制的。

检查液压油温度传感器电阻值;检查档位开关和节气门位置传感器的输出信号。档位开关，信号应与选档手柄的位置相符，节气门位置传感器输出电压应与节气门的开度成正比。检查超1速档开关。在ON位时，超1速档开关触点应断开，奥迪变速箱维修，指示灯不亮;在OFF位时，超1速档开关触点应闭合，指示灯应亮。否则检查超1速档电路或更换超1速档开关。

之所以出现耸车、顿挫、打滑这些情况，是因为这些离合器摩擦片结合不良。结合不良的原因除了摩擦片自身磨损外，还受液压系统压力的影响。液压力源自油泵，经阀体调节分配到离合器，大众变速箱维修价格，同时受电控单元控制。形状不规则的是阀体，有齿轮的是油泵。通常油泵不容易坏，合肥变速箱维修，阀体容易坏。自动变速箱油流经阀体，阀体中的阀芯来回移动控制油路，实现控制油压控制。