








在储氢瓶的技术及研发方面,车载储气罐厂家,我国与世界******相比仍然存在一定的差距,随着我国对氢能源的重视,车载储气罐,差距正在逐渐缩小。国内四型瓶70MPa塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶研发滞后。
国外乘用车已经开始使用质量更轻、成本更低、质量储氢密度更高的的IV型瓶,而我国的IV型还处于研发阶段,成熟产品只有35MPa和70MPa三型瓶,三型瓶是我国发展的***,车载储气罐价格,其中35MPa储氢瓶已被广泛应用于氢燃料电池车,70MPa刚开始推广。国外技术较为成熟,车用储氢瓶以IV型瓶为主。
氢系统管路安装位置及走向要避开热源及可能产生电弧的地方,至少应有200mm的距离。尤其管路接头这种潜在漏点不能位于密闭的空间内。高压管路及部件位于可能产生静电的地方要可靠接地或有其他控制氢泄漏量及浓度的措施,即便在产生静电的地方,也不会发生安全问题;
储氢容器和管路一般不应安装在乘客舱、行李舱或其他通风不良的地方;如果不可避免要安装在行李舱或其他通风不良的地方,应设计通风管路或其他措施,车载储气罐厂家,将可能泄漏的氢气及时排除;
布置及防护
1,保证燃料系统部件和连接管线安装牢固,不得出现因汽车振动而出现的损坏和泄漏等情况。
2,可能排出或泄漏氢气的出口应远离可能产生火花或高热的器件。
3,所有燃料系统部件有适当的保护措施,且不应放置在汽车的外缘(除压力释放装置、排气管道)
4、供氢系统可能产生静电的地方要可靠接地,可采取其它控制氢泄漏量及浓度的措施,以使得即使在产生静电的地方,也不至发生安全问题
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