





车载式升降机摆动回转体,其内部为丝杆螺母机构,液压推动丝杆,带动外圈旋转,通过控制丝杆行程来控制回转体的回转角度。液压油路上设液压锁,静止时锁住液压油,回转体就可以可靠***。回转体体积小,只需很少液压流量就可以旋转很大角度,带来的问题就是旋转速度很难控制。为解决转速控制问题,在液压系统单独设置微量泵,其排量仅为0.6ml/min,微量泵由电机驱动,可保证转速恒定,从而为回转系统提供稳定的流量。
车载式升降机底盘结构突破了传统的设计理论和方法,通过优化上车平台总体布局与载荷分布,减少了重偏移。车载升降机根据升降高度可分为6米、8米、10米、12米、14米、16米、18米、20米移动式高空升降台,载重300公斤、500公斤、800公斤、1吨等不同规格。车载式升降机在坡道行驶时行走机构具有自制动功能,同时还设离合装置,在出现故障时方便拖行。转向机构采用液压油缸驱动的连杆式转向机构。
车载式升降机由于台车行驶速度低,综合考虑作业安全性和经济性,液压车载升降机,车架采用刚性连接式,不设悬架机构,轮胎选用高负荷实心橡胶轮胎。车载式升降机由于要求被举升物体在空间相互垂直的3个方向可以进行***旋转,使物体可以获得任意安装角度,因此设计了三维全旋机构。车载式升降机可实现360度全回转。回转机构包括行星减速机、常闭式制动器、液压马达等构成,与回转支承采用外啮合传动方式。
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