小型混凝土搅拌车在将混凝土运输到指1***置的同时也在一直搅拌着混凝土，这样做的目的是防止混凝土变干，让混凝土始终保持着松软，保持它的性能。在行驶过程中还需要部分润滑油提供动力。这个时候在不用的时候需要时常给它的加油系统做维护工作。如何做好搅拌车加油系统的维护工作呢？
1、及时加油
在操作小型混凝土搅拌车时，驾驶员应随时注意加油量。当燃油表显示燃油量接近“ 0”位置时，请及时加油。在燃油完全用完之前，请勿添加燃油，不仅柴油发动机将在无油的情况下停止运转，而且空气也会进入燃油系统。一旦空气进入燃油系统，燃油不仅被浪费，而且更难以排放。
2、注意不要阻塞燃油系统
混凝土搅拌车具有特殊的工作环境，可以轻松堵塞燃油系统，如果燃油系统堵塞，将影响设备的正常运行。因此，一定要检查时间以确保燃料管的顺畅流动。
3、小心检查燃油系统的坚固性
如果小型混凝土搅拌车在运行时排气管冒黑烟或发动机难以启动，可能是由于漏气造成的，请注意检查燃油系统的密封性能。
混凝土搅拌车的结构及优势
混凝土搅拌车的结构及优势
混凝土搅拌车是有专1用车底盘、搅拌罐、进出料装置、供水系统和液压系统等组成。 搅拌车底盘：混凝土搅拌车使用的都是专1用底盘，它有足够的承载力和强劲的输出功率，现在的搅拌车都是轻量化搅拌车设计，装载量都是比较多的。
搅拌罐：搅拌罐是整个水泥搅拌车上装的主要部件，作为储存混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用，搅拌罐由前锥段、后锥段、圆柱段、叶片、滚道等组焊而成，前端与减速机连接在一起，后部通过托轮支撑在副车架上，罐体采用高强度钢板，叶片采用高强度细晶粒合金钢制作而成，封头整体一次旋压成型，与加强板焊接后更加耐用。进料口设计成漏斗形，进料速度更快，整个罐体焊接完成后，再加工外圈，以保证同轴度要求。
副车架：搅拌车副车架是商混车的主要承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行驶中由于路面的颠簸和减速形成冲击，都对副车架有影响，整个副车架由主梁、后台支撑架组成。主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭，保证了刚性要求。
进出料装置：搅拌车进出料系统是由进料斗、出料斗、主卸料槽、之家、锁紧架等组成，是商砼车的重要组成部分，直接影响进出料的速度和质量，进出料斗通过之架和副车架的后台支撑架相连，出料斗和主卸料槽内加油衬板，衬板采用刚强度细晶粒合金钢。
搅拌车的优势在哪里？
搅拌车全身上下净重量低，在国六标准推行以后可以运输很多的水泥混凝土不过重，国6标准小型搅拌车全部采用轻量化方案设计，为了更好地能够更好地解决承载力，车辆抗压强度难点运用了大量的新型高新科技原料，取代了一部分不锈钢型材，不仅减轻了整身净重，而且提高了整车的运输能力，提高了整车的承载力和车身抗压强度。
搅拌车底盘采用车风、深圳福田区、重汽、、等市场销售时兴底盘，所有底盘均采用不一样的轻量化方案设计，公示公告完备，并且各地地区内还能够做分期还款，办理流程简单灵活，下款速率更快，不用质押，服务项目花费各地少。