作为suv市场上的一款中坚力量，奥迪Q5不得不说广大想要要购买SUV车主逃不过的一个选项，毕竟他的外观，变速箱维修厂，足可以秒1杀马路上大部SUV。四驱传动效率非常的高，自动变速箱维修价格，动力非常出色。空间也非常大，满足一家出行了。内饰细腻，配得起豪华SUV的美名。但是人无完人，每个木桶总有一个明显的短板。这款出色的SUV就有一个明显的短板——变速箱（这里只说2010-2012款之间的7速双离合变速箱，从2013款开始的8档手自一体暂时还没有经过市场的考验，六安变速箱维修，暂不讨论）。
1、自动变速箱：ZF5HP18车型：728iE38(99前)故障现象：D档起步困难/无法起步;升入3档后中油门耸车。主要原因：单向离合器工作不良/损坏;变矩器闭锁离合器因密封老化而工作不良。2、自动变速箱：ZF5HP19车型：3系E46，5系E39，728E38(98后)，Z4(06前)故障现象：倒档闯车/无倒档;换挡冲击;不走车，可能伴随异响;前部漏油。主要原因：倒档离合器损坏;阀体电磁阀磨损;变矩器/油泵损坏;变速器前部密封老化。
挡杆的操作还是很简单的，但特殊的是起步时，挂入了A或R挡后松开刹车，变速箱维修哪家好，车并不会动起来，必须踩下油门，自动离合器才能啮合，车才会开始动。这也是起初驾驶R8时你会不敢将它开动的主要原因。在习惯了这种迟滞后，你会发现R8的油门初段反应是很容易控制的，它不会狠扑出去，离合器的接合也很平顺用A模式行车，你不必去顾虑挡位，但这时的加速力度不会很强，大概只有七八成功力。变速箱通常在4千转前就会自动升挡，升挡过程中车子会有一下前冲紧接一下后仰，颇易使人不适。即便按下Sport按钮，自动换挡的速度明显变快了，顿挫感依然明显。
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