对梳齿板式伸缩缝的设计与施工，建筑伸缩缝，应考虑下述要求：
1. 能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩。
2. 桥面平坦，定安伸缩缝，行驶性良好的构造。
3. 施工安装方便，且与桥梁结构联为整体。
4. 具有能够安全排水和防水的构造。
5. 承担各种车辆荷载的作用。
6. 养护、修理与更换方便 7. 经济价廉。
梳齿板式伸缩缝由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出***角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，梳齿板式伸缩缝桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。连续缝设置不够完善。为了减少伸缩缝，现在大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，80伸缩缝，目前连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。
梳齿板式桥梁伸缩缝的安装方法
梳齿板式桥梁伸缩缝产品标准位移量：水平为0-80（mm），垂直为±15mm，伸缩灵活。采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过240mm。D-80FD-80型厚度为200mm。F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。使用寿命长，在正常维护下可达到与等寿命的效果。伸缩量变化根据当地温度变化范围和安装支座时的温度来计算伸缩量（△Lt）、混凝土的徐变、收缩的缩短量；其它次要因素是用一定的安全值在构造上给以考虑，同时还应算出由于因工时，温度变化的修正量，模数式伸缩缝，一般如下计算：实际采用的伸缩量应考虑一定的安全值，如F60、F80型伸缩缝，宽65mm，初压缩量20mm。
梳齿板式桥梁伸缩缝的安装方法，的桥面切缝当桥面沥青砼铺装层完成并验收合格后，我们就可以根据伸缩缝施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。的开槽：施工单位在用风镐开槽，开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水清除浮尘和杂物。
梳齿型伸缩缝系统采用高耐磨材料制成的滑动支承的新型耐磨滑动材料制成的滑动支承，经***检测机构检测证明，经过2.5公里的滑动， 该材料的摩擦系数相比PTFE材料减少了5倍。
4、梳齿型伸缩缝型钢采用表面防滑处理源于英国皇家的航空母舰表面处理技术 用以实现各种环境下的摩擦力和持久的耐用要求，防滑层的摩擦系数高达μ=0.9可避免车辆经过伸缩装置时打滑。
