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在调查这些故障的时候，FCA发现传感器与电子系统之间的信号传输可能产生错误的波形，于是流入流出传感器的电流就会不一致，导致变速器换空挡。尽管这次召回涉及三个汽车品牌，但是，至少还是有些“好消息”的。首先，大众变速箱配件，这次的传感器故障并没有收到有人员伤1亡的报告。其次，ZF在2014年9月23号更换了该变速器线束以及传感器的制造过程，合肥变速箱配件，所以在那之后生产的汽车不涉及这次的故障。

与之相对应的，干式双离合变速器结构则相对简单，它并不封闭于油腔中，依靠冷风散热，由于节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的性，干式系统很大程度地提高了燃油经济性。但缺点是散热性差，耐受性低，汽车变速箱配件厂家，可承受的扭矩也较低。也正是由于技术构成与性能不同，干式双离合和湿式双离合在实际应用上也有所差别。干式双离合变速器由于成本较低，多用于功率较小的车型上，奥迪变速箱配件厂家，常见于低端车型，而湿式双离合变速器由于耐热性较高，可承受较大的扭矩和适应较为激烈的驾驶环境，一般多用于中高1端车型。

修正这次的故障其实很简单，相当于电脑更新一次而已。所以把涉及的车辆送去按正确的方法修理会相对比较简单。此次三个品牌总计召回的50。5万辆车型中，FCA共计召回32。4万辆各类车型，包括道奇RamProMasterCity、Jeep自由侠、Jeep自由光、2015款克莱斯勒200；本田品牌召回的车型为讴歌MDX、TLX和本田Pilot；路虎召回的车型为揽胜极光和发现神行。本次召回只针对北美地区，至于国内相应车型是否可能出现类似故障而需要召回，还需要静待官1方的消息。