除了零件级别的氢安全，集成设计的氢系统，氢系统设备，其氢安全要求同样严苛：
车载氢系统应符合GB/T 24549的规定且车载氢系统及其装置的安装应能在正常使用条件下，氢燃料电池氢系统设备，安全运行；
氢系统设计应减少高压管路连接点的数量，高压氢系统设备，减少潜在漏点，车用氢系统设备，从设计上保证管路连接点施工方便、密封性能良好、易于检查和维修；
工作流程：氢气绊集成瓶阀流入过滤器，通过减压阀减压，减压至燃料电池需求压力，减压阀出口端安装压力传感器和卸荷阀。压力异常通过集成瓶阀内部电磁阀和减压后电池阀进行保护。
液氢储罐汽车应用发展缓慢
国外液氢出关已在汽车上应用，而中国还未实现。通用汽车、福特汽车、宝马汽车都已经推出使用车载液氢气瓶的概念车，而中国可以自行生产液氢，但尚未将其应用于车载供氢系统。
当前我国III型瓶已经较为成熟，因为氢气在高压下具有很强的渗透性，所以储氢罐的内衬材料要具有良好的阻隔功能，以保证大部分的气体能够存贮在容器中。
当前我公司生产的III型储氢瓶的储氢密度为3.9%而IV型储氢瓶的储氢密度可以达到5.5%，IV型瓶具有低成本、小重容、高密度、轻量化的优势。当前还是以35MPa的III型瓶为主，正在向70MPa过渡。
液氢温度远低亍LNG、液氮，液化成本更高。
单位体积下液氢储氢量是35MP高压氢3倍。
氢气的密度受到压力及温度的影响正常按照公称工作压力在基准温度15℃ -35MPa压力下的密度为0.024kg/L
高压氢系统设备-氢系统设备- 山东耐捷科技由山东耐捷环保科技有限公司提供。山东耐捷环保科技有限公司是山东 潍坊 ,***的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在山东耐捷环保***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创山东耐捷环保更加美好的未来。
