低轮廓平板动中通天线是近几年移动通信领域的研究热点
为适应车载需求，尤其是适应高速机动型越野型小车安装动中通的要求，性能优良的低轮廓天线成为动中通天线的一个重要发展方向。
低轮廓动中通天线按照不同天线类型分类，可分为低剖面反射面天线、平板阵列天线、相控阵天线等。经过赋形设计的抛物面可以实现低剖面性能，但很难满足小型越野车安装超低轮廓天线要求；相控阵天线具有小型化、低剖面、可共形等特点，船载动中通多少钱，但是目前相控阵天线在通信领域的应用尚不成熟。
动中通第二个约束——接收灵敏度/发射功率
是因为随着越来越多的复杂调制方案被用于支持更高比特率的数据传输，接收信号的信噪比更高。这就要求更高的天线增益——即发射时达到等效全向辐射功率，船载动中通多少钱，接收时地接收到区域的信号流量，获得好的信号强度。除此之外，在动中通的终端，也一定会遇到其他的与数据率无关的约束条件。包括：信号正确的极化方向，小的旁瓣信号密集度以避免来自邻道的干扰，系统是机载、车载、船载也是重要因素，另外系统的尺寸，船载动中通多少钱，重量等因素也会被纳入设计方程。考察指标不仅是系统能工作，而是能够在运动中正常工作。
动中通近来开发
国内各相关单位也在积极开展平板式动中通天线的开发，动中通多少钱，比如中电38所、54所、714所均研制开发了约0.6m等效口径的平板式动中通天线。除此之外，各高校、民营企业也都在加紧平板阵列天线面的开发，如清华大学、浙江大学、北京航空航天大学、西安电子科技大学、星展测控、星网卫通、协同通信等等。动中通积极发展中。
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