摆闸应用越来越广泛，诸如：小区、校区、景区、工地、商业大楼等，目前应很多小区要求，实现人车混过配置，创新通科技就关于“人车混过摆闸通道的配置”进行讲解。在实际应用过程中，人车混过摆闸经常因为配置错误出现撞坏闸机或者碰坏通行车辆等现象，从正确的配置方案与的规避问题来介绍。
人车混过摆闸错误配置方案
1.摆闸(不装红外，复位)
没有红外感应，后仅靠闸机设定的(1-60秒)复位，无法判断人 或者自行车有没有通过，设定的时间到时，不管通道内有没有人，都会强行关闭，容易碰伤人或自行车，也容易因为碰撞而损坏闸机摆臂或机芯。
2.摆闸(两对红外，普通程序，)
两对红外，具有防尾随，防反向闯入，感应复位功能，用于人车混过的场所，过人时不会有问题发生，但是在过自行车时，由于自行车车身和人一起通过时会有间隔的遮挡红外，很容易被误判为有人尾随进而闸机做出响应关闸，造***车损伤或者闸机损坏。
3.使用立式摆闸(320mm长)或者标准桥式摆闸(1200mm长)
位置距离摆臂的长度太近，的时候很容易造***还没走到位置，车头就已经撞上了摆臂，其次已经进入通道的车头部分可能会因为挡到摆闸红外而造成无效，开不了闸的情况。
转闸常见的三大故障原因以及处理方法，本次闸机厂家统统大揭秘，大家千万不要错过。
1、转闸螺丝松动。
一些朋友们在定期检查转闸时会发现转闸有些螺丝松动的情况，这时候不需要过于担心，转闸的内六角螺丝是正反相连的，地铁摆闸厂家，里面的螺丝松动是长期使用后都有可能出现的问题，只要用螺丝刀把它上紧就可以了；
2、转闸的指示灯不亮。
碰到转闸指示灯不亮的情况需要查看线路是否有松动、烧坏的情况，如果有此类情况，那么把转闸断电后，将连接线重新插紧或者更换即可；
3、后转闸不放行。这可能是机芯老化，电磁线与机芯的连接处松动导致的问题，这时候需要查看转闸主板的显示灯，如果正常亮起，那么把机芯和电磁线的连接线插好就可以了。
在小区闸机一代代的升级换代之后，小区防撞摆闸，长春地铁摆闸，这一高新科技产品，已经日益出现在我们的周围。而通过我们空动力多年的技术经验，地铁摆闸生产厂家，使得我们的小区防撞摆闸在稳定性、平稳性、寿命以及上，都有着极为巨大的提高。而根据不同的小区，不同的需求等等，我们对于小区防撞摆闸，都有着针对性的解决方案，也让我们的防撞摆闸有着更多的可塑性。
小区防撞摆闸的可塑性
空动力的技术人员简单分析小区防撞摆闸的优势与缺点
小区防撞摆闸在运转过程中没有机械碰撞，噪音比较小。相对于三辊闸，增加了行人通行检测模块，可以有效检测通行目标，防尾随能力较强。通道宽的范围是所有闸机中，小区防撞摆闸一般在550mm-1000mm之间，某些产品可以做到1500mm，比较适合用于携带行李包裹的行人或自行车通行，也可以用作行动不便者通道。小区防撞摆闸外观形态的可塑性是所有闸机中强的，地铁摆闸哪家好，拦阻体的材料种类丰富，箱体的形态也多样化，易于设计出非常美观的造型，因此常用于写字楼、智能楼宇、会所等场合。
小区防撞摆闸外观形态的可塑性排闸机，小区防撞摆闸也有一些缺点无法避免，对厂商的技术要求比较高，如果设计不好会大大降低产品的可靠性，以及降低避免人身伤害的防夹防撞人能力。部分机型防水防尘能力不足，只适用于室内，环境适应能力没有三辊闸强。成本较高，尤其针对一些特殊定制的机型，如增大通道宽，小区防撞摆闸采用特殊材料的闸摆，技术难度会相应增加很多。受拦阻体形态的限制，摆闸的耐冲撞性比三辊闸低，行人快速通行易损坏闸摆和机芯。
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