




(1)对于出现打滑现象的自动变速器,应先检查其液压油的油面高度和品质。若油面过低或过高,大众变速箱维修价格,应先调整至正常后再做检查。若油面调整正常后自动变速器不再打滑,可不必拆修自动变速器。
(2)检查液压油的品质。若液压油呈棕黑色或有烧焦味,说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦,应拆修自动变速器。
(3)做路试,以确定自动变速器是否打滑,并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。将操纵手柄拨入不同的位置,让汽车行驶。若自动变速器升至某一挡位时发动机转速突然升高,但车速没有相应地提高,即说明该挡位有打滑。打滑时发动机的转速愈容易升高,说明打滑愈严重。

拆卸和安装端盖
维修规范:拆卸和安装端盖,合肥变速箱维修, 可使用金属密封垫或纸密封垫,新密封垫所用材料必须与旧密封垫相同,变速箱维修电话,严禁使用任何密封胶.违者将按照管理规定给予惩罚.
可维修变速箱漏油
A)差速器盖板下面的排气孔漏油维修
维修规范:使用工具,按照Elsawin相关维修指导更换。
判定条件:主动齿轮轴的密封面无划伤或损坏(轴密封面与密封环接触处无黒圈)。 B)其它漏油:
维修规范:必须使用工具及原装备件,按照Elsawin相关维修指导更换。
判定条件:可通过更换输入轴,奥迪变速箱维修厂家,换档轴密封环,左右发兰轴轴密封环及端盖密封垫可维修漏油.

自动变速箱:ZF 6HP19
车型:5系E60M54,730E66M54
故障现象:加速耸车(低速中油门明显);换挡冲击,2-1冲击较为多见。
主要原因:变矩器闭锁控制异常;阀体电脑模块故障或内部机械部件磨损综合作用所致。
自动变速箱:ZF 6HP19/21
车型:3系E90,5系E60N52,730E66N52,730/740F02,Z4(06后)
故障现象:急加速打滑报警;升/降入某档严重冲击;锁档并报电磁阀/传感器故障码。
主要原因:阀体内部磨损;相关档位离合器磨损,密封老化失效甚至损坏;阀体电脑模块故障等。

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