护舷板超高分子量聚乙烯和其它塑料按ASTM-D256方法测定的冲击强度值，从比较中得出：超高分子量聚乙烯的常温抗冲击性可分为以 耐冲击著称的聚碳酯媲美，应用于常用的工程塑料。超高分子量聚乙烯即使有-40oC低温下，仍有很讥的抗冲击性能，甚至在液气-269oC温度下，仍然能 保持较好的耐冲击性能，这种优异的低温特性，使超高分子量聚乙烯的应用扩展到低温工程领域。
上述就是护舷板的介绍,希望可以帮到您。
护舷板是港口，码头的产品之一，主要是解决船舶停靠岸边时减少对护舷的剪切力，延长其使用寿命，现在大型的港口，码头都有采用，根本的还是利用了护舷贴面板本身良好的耐磨性和抗冲击性能。
护舷板具有重量轻、抗冲击、耐磨损、耐腐蚀、耐老化、摩擦系数小、吸能等优良性能，可防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和码头的影响，其核心的材质是UPE板，也就是我们常说的超高分子量聚乙烯板。
护舷板自船尾向船肿长度范围内，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采20mm钢板护舷板，承受止船体舷侧外板在靠泊或系泊的程中碰撞***。
护舷板在反向作用力的情况下，把变形范围增大了0.13，吸收水分的功能也提高了0.2。吸收量由原来的167提升了到了200，吸水能力提高了0.18。在压延护舷系列中，在单位重量内吸收的能量了0.2左右。
