武汉福康和物资回收(多图)-武汉废铝回收

传统原铝生产是以铝土矿为原料，经氧化铝电解生成电解铝（铝水），电解铝可以铸造 成铝锭或添加合金元素后生产铝合金制品。再生铝是指至少经过一次熔铸或加工并经回收和处理所获得的金属铝，再生铝的存在形式一般为铝合金。废铝有“新废铝”和“旧废铝”的分别，一般所指的废铝是指旧废铝以及被卖给回收或再生铝企业的新废铝。生产 1 吨再生铝能耗仅为电解铝能耗的 3%~5%，可减少 0.8 吨的 二氧化碳排放，节省 10 吨以上的水，废铝回收，同时可以减少固体废料、废液和废渣的处理，具有明显的节能减排优势。

废铝分类的方法较为常见的还有按废铝成分来分类的办法。1、铝线，是纯净的废铝。就是电缆中，剥去胶皮的干净铝线。其回收价格较高，成分中基本没有杂质。2、合金铝一般常指铝合金门窗废料等，成分中掺进了少量的锰、铜等金属，冶炼而成3、废生铝是一种纯度低于98%以下，不太纯净的废铝，大多数是从一种天然提炼的化学成分氧化铝中提取出来的。和生铁一样，性质较脆。有些地区还将生铝细分为机件生铝和轮毂铝。4、废铝中，成分大于98%的废铝被称为废熟铝。与生铝不同，熟铝性质柔软，成分较为纯净。

业务模式

1.采购

到处去回收，通过***的分选设备分选出黑色金属、有色金属及其他可回收利用废旧物。

2.销售

汽车行业占到再生铝消费量60%以上。汽车用铝部件集中在车轮（铝合金轮毂）、发动机缸体缸盖、曲轴箱、进气管、带轮、变速箱、油泵、***杠等部件，这些部件大部分用铸造铝合金制作。随着节能减排压力带来的汽车轻量化需求，汽车用铝拓展到覆盖件（四门两盖）、全铝车身等部件

四、增量市场

各***和地区的发展不尽相同，总体来看，西方发达***走在了前面，发达***对铝资源再生的开发研究起步较早，废铝资源较丰富，废铝回收体系和***相对完善，废铝回收情况较好。发达***的再生铝产量已经普遍超过原铝产量，2018年日本再生铝产量占比达100%，美国、欧洲也实现了再生铝的高l效利用。由于我国再生铝占铝产量的比例较低，远低于全l球平均水平，较发达***的差距更大，发展前景广阔。

五、利润率高

毛利率是20%左右，还是不错的，而且损耗比较小。

六、市值低，l价格合适

虽然有一些公司涨幅很高了，但是从市盈率看，都不算高。