发动机周围的燃料体系、吸气体系、冷却体系等***部件的树脂化， 要求有的合成树脂。PA9T 的耐热性、耐***性、滑动性等优良特性， 有可能使它成为汽车工业的配套基本材料。特别对作轴承的支架、传动齿轮， 可望有高的评价。
纤维工业
PA9T 耐热性好， 坚固性和染色性也好， 经纤维化后， 可望作为衣料及工业用纤维材料。
用ASTM D570 方法测定， PA9T 的吸水率为 0. 17%， 约是 PA46(1. 8%)的 110，PA6T (0. 55%)的 13， 是聚酰胺中吸水率的(图 5)。这是因为PA9T 中壬二胺的长链降低了酰胺基浓度之故(图 3)。
有关PA9T的知识
性能在一些主要方面超过标准尼龙，其优点包括：在干燥和潮湿下提供相同的强度和韧性，与标准尼龙相比，在更高的温度下仍然保持有效的强度和韧性。
PA9T的玻璃化温度较高(125℃)和高结晶性使其在高温下仍保质良好的韧性，优于PA66和PA46，耐摩性和摩擦系数小都大大优于其它尼龙，甚至超过POM和LCP。P
日本可乐丽PA9T--PA9T是由日本KURARAY公司独自开发的，是以壬二胺和对苯二甲酸缩聚而成，虽然同为半芳香 尼龙， PA9T在加工前并不需要象PA6T一样要通过共聚改 降低熔点， 纯的PA9T熔点在306 ℃。从化学分子结构判断，PA9T和PA46属于均聚物树脂，日本可乐丽PA9T 1300H BK，同时又和半芳香族的PA6T具有同样的结构，还有本身的长链二元胺结构，由于均聚物的制品具有高程度的结晶化特点，所以PA9T具的耐热 ，同时全脂肪族结构又使它具有优良的柔韧 ，韧 和滑动 ，但玻璃化温度低，吸水率高使它在不同用途和使用条件下在尺寸稳定 耐热 等方面显得不足，为了提高PA9T的耐热 ，并且想达到降低吸水率的效果，采用对苯二甲来替代芳香族羧酸，这类聚酰胺被称之为半芳香族聚酰胺，在焊锡耐热 方面，PA9T也有着的优势。
注塑级PA9T GN2330 NC-加纤阻燃耐高温由东莞市川旭塑料科技有限公司提供。东莞市川旭塑料科技有限公司为客户提供“研发,生产,销售,加工：塑胶聚合物,塑料改性产品,纳米材料”等业务，公司拥有“川旭”等品牌，专注于塑料材料等行业。，在东莞常平镇桥沥村南门工业区的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：廖先生。