





在东风系列驾驶室中,东风金霸驾驶室是中宽系的 ,宽度是1880mm , 东风多利卡系列里,东风多利卡驾驶室中宽系也是1880mm宽度,驾驶室的宽度是一样的,但的外观是注意只是驾驶室壳子可以通用,驾驶室也不一样,T5Q东风途逸驾驶室,驾驶室总成里面的件都不一样,东风途逸驾驶室配件厂,特别是电路、仪表,工作台,内饰颜色等,所以总成不能通用!东风金霸驾驶室内饰是米***,老款车型了,东风中宽多利卡内个是***,是几年出的新款车型。
误区三:“原厂刹车太差,湖北东风途逸驾驶室,我去改装个多活塞的刹车卡钳”
我们建议在做刹车改装的时候要慎之又慎,因为每个车型的刹车系统都是经过汽车厂家精密设计和长期测试之后匹配的,任何改装都有可能***刹车平衡性。改装刹车卡钳很可能会对原厂的刹车盘造成较大磨损,而且刹车油管,刹车油等周边不一起升级的话也很难提高刹车性能。非常注重性能的宝马在它旗下大部分量产车型上坚持使用单活塞刹车卡钳,这也从一个侧面证明了多活塞卡钳并不是提高刹车性能的万用良药


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