








随着电子胶水的普遍应用,点胶设备的应用也会更加广泛和多样化。 目前单组份的点胶技术相对成熟,其发展方向是自动化和高精度。在线式点胶机实现流水线生产,将效率及品质提升,实现在线式点胶工艺得到革命性的突破。下面小编主要为大家介绍一下。
1、气泡:胶水一定不能有气泡。一个小气泡就会造成许多焊盘没有胶水;每次中途更换胶管时应排空连接处的空气,防止出现空打现象。
2、固化温度曲线:对于胶水的固化,一般生产厂家已给出温度曲线。在实际应尽可能采用较高温度来固化,使胶水固化后有足够强度。
3、针头大小:在工作实际中,针头内径大小应为点胶胶点直径的1/2,点胶过程中,应根据PCB上焊盘大小来选取点胶针头:如A和B的焊盘大小相差不大,可以选取同一种针头,但是对于相差悬殊的焊盘就要选取不同针头,这样既可以保证胶点质量,又可以提高生产效率。
综上所述,我们对于以上各参数的调整,应按由点及面的方式,任何一个参数的变化设备都会受到影响,同时缺陷的产生可能是多个方面所造成的,应对可能的因素逐项检查,进而排除。总之,在线式点胶机生产中应该按照实际情况来调整各参数,既能保证生产质量,又能提高生产效率。
点胶机胶管更换是一个非常常见的的问题,在我们每更换一次胶水就需要替换胶管,点胶机胶管的替换可以保障双液点胶机正常的工作运转,那么点胶机的胶管在更换?在更换过程中我们需要注意些什么呢?下面鑫华小编给大分享吧!希望对您们有所帮助。
首先,更换灌胶机的胶管的个步骤:
关闭全自动点胶机打开胶管,从胶管上卸下冷却套,卸下气压头,拆除胶管。请确认90°的弯管配件还附着在点胶阀上。胶管卸下后,点胶阀 锁定转接头底部会产生一小段空腔。请使用旧胶管中的胶体填充这段空腔,并检查锁定转接头中是否存在气泡。如果有气泡,请使用新的胶管填充这段空腔,并检查新的胶管是否存在气泡,如果有气泡存在的话,请使用另一个胶管。
所谓汽车电子,就是是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子ECU)。目前,自动灌胶机设备在汽车电子的加工应用上十分普遍,如中控电子元器件的点灌胶、敏感传感器点灌胶等等。
从灌胶机开始应用于工业,不断发展至今,已被应用在各个行业领域之中,如汽车电子行业,自动灌胶机设备做出了巨大的贡献。由于汽车电子行业对于电子原器件要求非常高,需要保证产品的一致性,力求良品率。加上汽车电子的使用工作环境较为恶劣,对于散热的要求也比较高。因此,产品的外观越做越小,性能要求越来越高,需要达到防水、散热、绝缘等功能。
一般来说,双组份灌胶机更能达到这种要求,双组份胶水来灌封起到防水、散热、绝缘、防震、粘接等功能,一般使用聚氨脂树脂居多,而聚氨脂对灌胶设备来讲,控制要求会更高。
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