电子线束加工-天津电子线束-瀚龙科技

在加工工业相机线束的过程中端子与电线连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开，其拉力值应不小于下表的规定，那么下面就为大家介绍下端子拉力的测试标准对应的拉力值。端子与电线连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开.0.35MM2电线拉力值应不小于50N。

那么工业相机线束批发时该如何正确的测试端子拉力呢？首先制作测试线时，天津电子线束，就要保证所需要的测试线线材长度要足够放置在拉力测试机上，线材长度不可过短；然后要将端子头部固定在拉力机上夹块上，并锁紧如下图，但是不可将夹块固定在线材压接区，这样会造成测试值不准确（一般固定端子的上方三分之二位置）；

新能源汽车与普通汽车区別就是动力来源不同，选用了节能环保的方式，有利于降低对石油能源的需求和环境的保护。新能源汽车和普通汽车的生产成本不一样。普通汽车的发展时间较长。作为一种面世时间不长的时代产物，新能源汽身在使用过程中成本总量相对高外，在技术研发及汽车的设计等方面，新能源车耗费的生产及人力成本现在也处在较高的阶段。将促使新能源汽车线束生产商的技术研发改进方面，天津电子线束，及早做好技术和生产准备。

随着现代汽车安全性、舒适性及环保要求的不断提高，汽车上的电路数量与用电量显著增加，高压线束厂家小编简析如何排布汽车线束从而使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置已成为汽车制造业面临的问题。

线束布置应沿边、沿槽（车身上设计的走线槽），避免线束直接承受压力。驾驶室内不得有线束外露；在可以观察到线束的位置，如：机舱部位，电子线束加工，设置醒目的吸引点或醒目的颜色，在此安装的线束不突出、不显眼。排列方式在投影方向上，按横平竖直的棋盘式排列，避免斜线布置。与管路的间隙均匀，与周围零部件的间隙合理。