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从国内外铁路货车技术的现状不难发现,现有铁路货车都在向着大载重、小自重、开发采用新材料上发展,也即向货车车体轻量化设计上发展。毋庸置疑,实现车体轻量化很直接有效的办法会是减少各部结构所用板材的厚度。但由于车辆设计受到车辆性能、结构强度和检修年限等限制,板材的选取也是有限度的,需要从其他途径去寻求解决车体轻量化的办法。


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