驱动减速机用系列轴承经销商-开源瓦轴销售

轴承轴向间隙调整的正确方法有以下两种：

1 调整垫片法：

在轴承端盖与轴承座端面之间填放一组软材料（软钢片或弹性纸）垫片；调整时，驱动减速机用系列轴承经销商，先不放垫片装上轴承端盖，一面均匀地拧紧轴承端盖上的螺钉，一面用手转动轴，直到轴承滚动体与外圈接触而轴内部没有间隙为止；这时测量轴承端盖与轴承座端面之间的间隙，再加上轴承在正常工作时所需要的轴向间隙；这就是所需填放垫片的总厚度，然后把准备好的垫片填放在轴承端盖与轴承座端面之间，后拧紧螺钉。

2、调整螺栓法：

把压圈压在轴承的外圈上，用调整螺栓加压；在加压调整之前，首先要测量调整螺栓的螺距，然后把调整螺栓慢慢旋紧，直到轴承内部没有间隙为止，然后算出调整螺栓相应的旋转角。例如螺距为1.5mm，保定驱动减速机用系列轴承，轴承正常运转所需要的间隙，那么调整螺栓所需要旋转角为3600×0.15／l.5=360；这时把调整螺栓反转360，轴承就获得0.5mm的轴向间隙，然后用止动垫片加以固定即可。

与滑动轴承相比，滚动轴承的优点：

　　（1）一般条件下，滚动轴承的效率和液体动力润滑轴承相当，但较混合润滑轴承要高一些；

　　（2）径向游隙比较小，向心角接触轴承可用预紧可用预紧力消除游 隙， 运转精度高；

　　（3）对于同尺寸的轴径，滚动轴承的宽度比滑动轴承小，可使机器的 轴向结构紧凑；

　　（4）大多数滚动轴承能同时受径向和轴向载荷，故轴承组合结构简单；

　　（5）消耗润滑剂少，便于密封，驱动减速机用系列轴承供货商，易于维护；

　　（6）不需要有用有色金属；

　　（7）标准化程度高，成批生产，成本低。

　　与滑动轴承相比，滚动轴承的缺点：

　　（1）承受冲击载荷能力较差；

　　（2）高速重载载荷下轴承寿命较低；

　　（3）振动及噪声较大；

　　（4）径向尺寸比滑动轴承。

离合器分离轴承

离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，它安装在离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。 　　

由于离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，使离合器及整个传动系的使用寿命得以延长。