KK多轴直线滑台在自动螺丝刀上的应用
KK多轴直线滑台是一种能提供直线运动的机械结构，是继直线导轨，滚珠丝杆直线传动机构的主动化升级单位 。可以通过各个单位的组合实现负载的直线 ，曲线运动，是更加灵活，***更加准确的轻负载自动化零件设备。
多轴直线滑台可卧式或者立式使用、XYZ轴等多轴向运动机构。多轴直线滑台基座选用高强度铝合金，经过应力消除处置后再经摄氏196度之超深冷处理 ，可确保长久使用仍保有良好的精密度。铝合金滑动台和底座上装入直线导轨，基座与滑动台搭配，实现了高刚性和负载容量。对负载负荷的变位量小，用于搭载物的质量或外部负载变动的用途也能依然保持高稳定性。
不同类型的多轴直线滑台轴承孔有哪些修复方式
正常来讲多轴直线滑台轴承孔是指轴承的内孔，我们日常生活中，常见的机体主轴轴承孔主要有：有基准主轴承孔、无基准主轴承孔和整排轴承孔三种类型，它是为了更好的进行修复加工，分享有关轴承孔类型修复加工方式。
有基准主多轴直线滑台轴承孔的修复加工方式
有基准主轴孔的修理加工指轴承盖损伤加工、换轴承盖后加工、轴承座损伤堆焊后加工，这类情况通常需要采取加工半个孔来保证一个孔的尺寸和形位公差。以3300马力机体换盖加工为例。
工件上车后，校正，装夹，先用加工主轴孔的2#附件头装上心轴来校正第七档主轴孔（校正部位要在主轴孔不需要的内孔上），首先确定工件Y、Z、W各轴零点，然后Z轴抬高（注意不能让附件转过180°来找正一档主轴孔中心）至一、第二档多轴直线滑台轴承座档处找正一档中心，校正至与第七档主轴孔中心重合范围0.02mm之内，这样工件轴线就与机床x轴基本重合，再确定工件X轴零点就可以开始粗镗需要修理的孔。
粗镗孔至262mm粗镗结束后，换精镗刀。刀具直径缩小1mm至264mm精镗一刀，退出，测量（在孔的入口垂直位置和左右水平位置取三点测量，水平方向的两测量点要左右对称，尽量靠近多轴直线滑台轴承盖座贴合面。）比较三点尺寸，得出工件零点与实践加工时孔中心的差值后改进工件零点。
浅析多轴直线滑台中螺母消隙技术
多轴直线滑台中的螺母消隙的传统方法是通过在两个***的螺母之间加装弹簧或垫片，可以消除丝杆和螺母之间的间隙，从而提高梯形螺纹副的重复***精度，提高运行平稳性。多轴直线滑台使用弹簧预紧时，可适当实时补偿因磨损造成的间隙增大；但是，弹簧的弹力必须大于运行时的轴向负荷才能保证消除间隙，这回增加丝杠运行阻力。使用垫片预紧时，预紧状态会随着磨损加大而失效。
为了克服直多轴直线滑台以上缺点，对于消隙螺母，大部分企业使用特有螺纹隔套技术，隔套内装一个扭簧，可实时提供间隙补偿而不增加丝杆阻力；同时，预紧力可随时根据需要予以调整。
