阀体-变速箱的重要控制部分，内部有由塞住来回推动调节油压。阀体对变速箱油的要求是油里不能有杂质或脏东西，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅，油里一旦有脏东西，就像油底壳磁体上的油泥都是不可以有的，阀体内部就会不通畅.时间久就会导致阀体损坏，造成变速箱故障。所以说更换变速箱油是有必要的，定期换变速箱油，合肥自动变速箱维修，对变速箱***来说是很重要的，可以避免一部分变速箱故障的发生。一般自动变速箱的车在行驶4-6万公里左右，时间是2年，更换一次变速箱油。
滑阀箱更换
维修规范:换滑阀箱时，必须更新轴向密封元件 -A-（4 件）和 –B(详细信息见Elsawin相关维修指导).
判定条件:必须有
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
18149 离合器压力自适应限制达到
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太
18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
02－08－65组测量数据块位≥3。不符合上述条件，需要技术代表现场确认。
路试检查，若所有挡都打滑，原因出在前进离合器。若选挡手柄在D位的2挡打滑，而在S位的2挡不打滑，说明2挡单向超越离合器打滑。若不论在D位、S位的2挡时都打滑，汽车自动变速箱维修价格，则为低挡及倒挡制动器打滑。若在3挡时打滑，原因为倒挡及高挡离合器故障。若在超1速挡打滑，则为超1速制动器故障。若在倒挡和高挡时打滑，则为倒挡和高挡离合器故障。若在倒挡和1挡打滑，宝马自动变速箱维修，则为低挡及倒挡制动器打滑。在前进挡或倒挡都打滑，说明主油路油压低。此时应对油泵和阀体进行检修。若主油路油压正常，原因可能是离合器或制动器摩擦片磨损过度或烧焦，更换摩擦片即可。
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