升降横移类立体车库制动系统：1制动机构必须设有制动系统，在出现下述情况时能自动制动，立体车位设计，以使载车板保持静止状态：2制动系统采用常闭动器，对控制升降运动的制动器其制动力矩应不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。3制动器的额定制动力矩不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。4制动器应有符合操作频度的热容量。5制动器对制动摩擦垫片的磨损应有补偿能力。6制动轮的制动摩擦面，不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。
机械式立体车库的优势
机械式立体车库优势主要体现在四个方面。di yi，节省空间，立体车位安装，一般情况下，机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1／2-1／25，空间利用率比建筑自走式停车库提高75％以上。第二，造价比较低，机械式停车设备每个泊位***约2万-8万元，而建筑自走式停车库每个泊位的造价约为15万元以上。第三，使用比较方便快捷，一般一次存（取）车时间不超过120秒。第四，有利于实现城市一卡通的管理。
立体车库的发展阶段据了解，国内机械式停车设备行业发展经过了三个阶段，沧州立体车位，一个阶段为自主开发阶段。我国从20世纪80年代中期开始机械式停车设备的研发和使用，立体车位厂家，1988年在北京建成首座升降横移类停车设备，此阶段主要是根据客户的特定需求开发设计，产品技术不成熟，产品种类单一。
第二阶段为技术引进阶段。90年代，国内厂家开始与国外停车设备企业成立合资公司，引进国外的产品技术进行生产，产品种类逐渐丰富：1991年首座垂直循环类机械式停车设备在北京建成，1997年首座垂直升降类及首座多层循环类停车设备分别在上海和天津建成，1998年首座巷道堆垛类停车设备在深圳建成，2001年首座平面移动类停车设备在大连建成。
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