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电线束使用超过了使用期，使电线老化，绝缘层，机械强度显著下降，天津控制器线束，引起电线之间短路、断路、搭铁等，造成电线束烧坏。线束端子氧化、变形，造成接触不良等，会引起电气设备不能正常工作。当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障，天津控制器线束厂家，都可能引起电线束损坏。装配或检修汽车零部件时，金属物体将电线束压伤，使电线束绝缘层；电线束位置不当；电气设备的引线位置接错；蓄电池正负极引线接反；检修电路故障时，乱接、乱剪电线束电线等，都可以引起电气设备的不正常工作，甚至烧坏电线束。

整车电气系统基本上由3个部分组成：

蓄电池直接供电系统（一般称常电或30电）。这部分的电源所接负载一般都是汽车的安全件或重要件，主要目的是在为这些件提供电能时尽量少的加以控制，确保这些件即使汽车发动不起来也能短暂正常工作，天津控制器线束加工，以方便到站点维修等。如：发动机ECU及发动机传感器的工作电源、燃油泵的工作电源、ABS控制器的电源、诊断接口电源等。

点火开关控制的供电系统（一般称为IG档、15电或ON档电）。这部分电器件基本上是在发动机工作运转的情况下才使用，取自发电机的电源，天津控制器线束销售，避免了为蓄电池充电时争电源的可能性。如：仪表电源、制动灯电源、安全气囊电源等。

发动机起动时卸掉负载的电源（一般称为ACC电源）。这部分电器件一般所带的负载较大，且在汽车起动时不必工作。一般有点烟器电源、空调电源、收放机电源、刮水器电源等。

接头中实时运用不同类型的办法，假如触摸面积小于导体穿插面，则不能无缝截面积，则依据电阻与导电面积成反比，接头的触摸面积越小，电阻越大;阻力越大，越简单发热，关节总是比导体的其他部分更简单发热。假如接头质量良好，发生的热量不大，散热条件好，热量快速消散，结温不会升得太高而引发事故。导致事故的或许性是导线是钩形的，而且导线的触摸面积相当于导线横截面积的1/8。