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东莞市嘉齿机械制造有限公司

普通会员5
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:广东 东莞
联系卖家:吴先生
手机号码:17722852265
公司官网:dgsjcjx.com
企业地址:东莞市长安镇霄边双龙太联科技园E栋
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企业概况

本公司位于东莞市长安镇霄边双龙路太联科技园内,交通方便,地理位置优越。经过十年的发展壮大,已经成为一家设计、生产及销售一体化的厂商,主营的产品有齿轮、斜齿轮、内齿轮、同步带轮、直齿伞齿轮、螺旋伞齿轮、皮带轮、链轮、链条、蜗轮蜗杄、联轴器、轴心等各种自动化智能化传动配件。我司产品广泛应用于机器人、机械......

口罩机齿轮厂家-嘉齿机械推荐-潮州齿轮

产品编号:1000000000016764344                    更新时间:2022-08-21
价格: 来电议定
东莞市嘉齿机械制造有限公司

东莞市嘉齿机械制造有限公司

  • 主营业务:齿轮,磨齿齿轮,同步带轮,内齿轮,伞齿轮,链轮等传动配件
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齿轮

齿轮的模数是什么意思?

模数是齿轮的主要参数之一,模数大轮齿就粗大,同样齿数的两个齿轮,模数大的齿轮外圆就大。所以象手表里的齿轮其模数就很小,机械冲床上的飞轮兼传动的齿轮模数就大。两个相啮合的齿轮模数一定要相同。模数是齿轮设计的基本参数,很多齿轮设计的计算都要用到它。

分度圆直径除以齿数得的商叫做齿轮的模数。朴素地说,齿轮生产厂家,模数的大小就是齿的大小。 齿轮计算公式:

  分度圆直径 d=mz m 模数 z 齿数

  齿顶高为: ha=ha* m

  齿根高为: hf=(ha*+c*)m

  齿全高为: h=ha+hf=(z ha*+c*)m

  ha*=1 c*=0.25






齿轮

齿轮加工的四个阶段介绍

  一阶段:齿坯初进入机械加工的阶

  由于齿轮的传动精度主要决定于齿形精度和齿距分布均匀性,而这与切齿时采用的***基准(孔和端面)的精度有着直接的关系,所以,这个阶段的齿轮加工主要是为下一阶段加工齿形准备精基准,使齿的内孔和端面的精度基本达到规定的技术要求。在这个阶段中除了加工出基准外,对于齿形以外的次要表面的加工,也应尽量在这一阶段的后期加以完成。

  二阶段:齿形的加工

  对于不需要淬火的齿轮,口罩机齿轮厂家,一般来说这个阶段也就是齿轮加工的后阶段,经过这个阶段就应当加工出完全符合图样要求的齿轮来。对于需要淬硬的齿轮,必须在这个阶段中加工出能满足齿形的后精加工所要求的齿形精度,所以这个阶段的加工是保证齿轮加工精度的关键阶段。应予以特别注意。

 三阶段:热处理阶段

  在齿轮加工的这个阶段中主要对齿面的淬火处理,使齿面达到规定的硬度要求。

  四阶段:齿形的精加工阶段

  这个阶段的目的,在于修正齿轮经过淬火后所引起的齿形变形,进一步提高齿形精度和降低表面粗糙度,使之达到终的精度要求。在齿轮加工的这个阶段中,首先应对***基准面(孔和端面)进行修整,齿轮厂,因淬火以后齿轮的内孔和端面均会产生变形,潮州齿轮,如果在淬火后直接采用这样的孔和端面作为基准进行齿形精加工,是很难达到齿轮精度的要求的。以修整过的基准面***进行齿形精加工,可以使***准确可靠,余量分布也比较均匀,以便达到精加工的目的。



齿轮加工如何选择材料

  齿轮加工形式多种多样,应用领域也是十分广泛,齿轮应按照使用时的工作条件选用合适的材料。齿轮材料的选择对齿轮的加工性能和使用寿命都有直接的影响。 很多人对齿轮加工如何选择材料感到疑惑,那么下面就介绍一下齿轮加工如何选择材料呢?

   非金属材料中的夹布胶木、尼龙、塑料也常用于制造齿轮。这些材料具有易加工、传动噪声小、耐磨、减振性好等优点,使用于轻载、需减振、低噪声、润滑条件差的场合。

   有色金属作为齿轮材料的有黄铜HPB59-1青铜QSNP10-1和铝合金L***。

   速度教高的齿轮传动,齿面容易产生疲劳点蚀,应选择齿面硬度较高而硬层较厚的材料;有冲击载荷的齿轮传动,轮齿容易折断,应选择韧性较好的材料;低速重载的齿轮传动,轮齿容易折断,齿面易磨损,应选择机械强度大,齿面硬度高的材料。

   45钢热处理后有较好的综合机械性能。经过正火或调质可改善金相***和材料的可切削性,降低加工后的表面粗糙度,并可减少淬火过程中的变形。因为45钢淬透性差 整体淬火后材料变脆,变形也大,所以一般采用齿面表面淬火,硬度可达HRC52-58。适合于机床行业,7级精度以下的齿轮。

   40Cr是中碳合金钢,和45钢相比,少量铬合金的加入可以使金属晶粒细化,提高强度、改善淬透性,减少了淬火时的变形。

   使齿轮获得高的齿面硬度而心部又有足够韧性和教高的抗弯曲疲劳强度的方法是渗碳淬火,一般选用低碳合金钢18CrMnTi,它具有良好的切削性能,渗碳时工件的变形小,淬火硬度可达到HRC56-62,残留的奥氏体量也少,多用于汽车,、拖拉机中承载大而有冲击的齿轮。

   38CrMoAlA氮化钢经氮化处理后,比渗碳淬火的齿轮具有更高的耐磨性与耐腐蚀性,变形很小,可以不磨齿,多用来作为高速传动中需要耐磨的齿轮材料。

   铸铁容易铸成复杂的形状,容易切削,成本低,但其抗弯强度、耐冲击和耐磨性能差。故常用于受力不大、无冲击、低速的齿轮。


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