齿轮加工和装配时啮合冲击性
一对齿轮加工完成时，齿轮在啮合过程中，由于轮齿受力后必将产生一定程度的弹性变形，故每当一只轮齿啮合上时，原来啮合的轮齿的载荷就会相对减少，它们就会立即向着载荷位置***变形，从而给齿轮体一个切向加速度，再加上原有啮合轮齿在受载下的弯曲变形和齿轮制造误差，使轮齿从啮入到啮出的整个过程中不能得到理论齿廓的平滑接触而发生碰撞，形成所谓的啮合冲击力，齿轮在这种激励作用下，精密磨齿齿轮加工厂家，也将激发起齿轮的圆周振动，径向振动，轴向振动，从而产生出噪声并通过空气及固体媒介传播出去，因而齿轮啮合过程中所产生的接线冲击力和啮合冲击力使一对传动齿轮产生的振动，称为辐射出噪声的主要原因。
在描述产生齿轮振动和噪声的机理时，可以把齿轮视为一个弹簧-质量块振动系统，磨齿齿轮厂，把轮齿视为弹簧，而把齿轮提当作质量，节线冲击力和啮合冲击力可视为外力，从而导致齿轮产生圆周方向的振动，又通过轴系，轴承诱使齿轮产生径向和轴向振动，这三个方向的振动通过轴，轴承及轴承座传至齿轮箱，引起箱壁振动，甚至诱发整个装置产生振动，辐射到空气中成为齿轮箱噪声。
嘉齿
大齿轮加工应注意的问题
大齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，因此在加工大齿轮时一定要仔细观察，每一个细节我们都要格外的注意。大齿轮加工是个复杂的工作，应值得注意。那么，我们加工大齿轮的时候应该注意什么呢？
对于大型的齿轮来讲，齿轮的传动装置一定要具备体积小，并且重量轻，有着较高的传动效率，并且对功率上也有一定的要求，要拥有足够大的功率。对于广大的消费者来讲，大型齿轮的使用寿命以及发热量的多少将直接影响着大型齿轮加工的成本，因此对于消费者来讲，大型齿轮加工的使用寿命一定要长，广东齿轮，发热量相对较少，能够拥有较低的噪音是理想的选择。
如果大型齿轮加工中采用硬齿面的加工工艺，将可以快速并有效的解决齿轮翘曲，并能够增加加工的精度以及易于实现齿廓的误差补偿等。而且对于大型齿轮来讲，良好的啮合性是提高承载能力以及运行平稳的重要保障，而高的表面量将不仅能提高传动的效率，更能延长大型齿轮的使用寿命。
这些加工齿轮应注意的问题，我们应谨记，直接会影响它的效果。我们在这个环节要注意每一个细节的处理方法，认真熟悉上面的知识点，只有注意这些，才能加工出更精细的产品，这样在之后的使用中也能更加的顺利，减少问题的发生。
当前齿轮行业存在的“三重三轻”现象已成为齿轮行业进一步发展、产品水平进一步提高的阻力。
1、重技改轻研发。目前世界上一些主要的齿轮大型制造企业，利润虽然不高，但研发费用始终保持一定额度，一般占销售收入的3%，有的达到甚至超过5%。这些企业不追逐短期利润，齿轮是什么，而是更看重企业的长久发展，希望保持住在行业内的竞争优势，而这就需要不断进行产品与研发。反观国内企业，过分注重甚至依赖于技术改造，尤其是近年来行业内掀起了一股技改热潮，众多企业纷纷投入巨资，购买***设备。可以说，许多齿轮制造企业目前的硬件水平已经达到水平，但是研发费用的投入却远远不够。以陕西法士特为例，2006年的销售收入达到25亿元，但研发费用所占的比例连1%都不到。尚且如此，小企业的状况更可想而知。
2、重实用轻基础。国内齿轮企业通常是根据市场需求来调整生产计划，哪些型号或品种的齿轮，企业就纷纷上马哪些项目，产品虽具有一定的实用性，但在技术、性能上显得较差，包括对其基础理论的研究都远远不够，这就使产品的终寿命及其性能与国外产品的差距进一步加大。
3、重眼前轻长远。相当多的齿轮生产企业目前的发展态势还不错，但如果就满足于目前的状况，可能很快就沦落为落后企业了。我国的齿轮产品在技术水准和质量上只有很少一部分接近或达到水平，大部分连国际二流水平都达不到，其中的主要原因之一就是自主设计能力弱。技术能力是未来评价企业竞争力的标准之一，如果企业不重视研发，没有长远的战略考虑与超前的产品储备，根本无法跟上主机发展的步伐，现在进步的企业有可能今后就是落后的企业，甚至会被淘汰。
