齿轮加工余量是怎样计算的？
因为粗切齿工序有较大的过错，以及热处理变形构成的过错，所以为了在磨齿时能把齿面悉数磨光，磨齿加工必须有恰当的磨齿余量。磨齿余量应尽能够小，这样不只有利于行进磨齿生产率，并且可减小从齿面上磨去的淬硬层厚度，行进齿轮承载才华。
工业齿轮在啮合时齿面接触处有接触应力，齿根部有大弯曲应力，可能产生齿面或齿体强度失效。齿面各点都有相对滑动，会产生磨损。工业齿轮主要的失效形式有齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形和轮齿折断等。因此要求工业齿轮材料有高的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度，齿面要有足够的硬度和耐磨性，芯部要有一定的强度和韧性。 例如，在确定大、小工业齿轮硬度时应注意使小工业齿轮的齿面硬度比大工业齿轮的齿面硬度高30-50HBS，这是因为小工业齿轮受载荷次数比大工业齿轮多，且小工业齿轮齿根较薄，强度低于大工业齿轮。
齿轮
齿轮加工的原理
齿轮加工的原理，常见的有两种，仿形加工和范成（展成）加工。
1、仿形加工：齿轮加工刀具切出齿轮的齿槽，刀具的“截面形状”是齿轮齿槽的形状。加工齿轮时，没有齿轮啮合运动，加工出来的齿轮精度低，一般精度在11级以下。
2、范成加工。齿轮加工刀具本身就是“齿轮或齿条”，塑胶齿轮厂家，齿轮滚刀可以“认为”是齿条，属于齿条类型刀具。加工时，齿轮刀具与被加工齿轮之间有“齿轮啮合”运动。齿轮刀具齿廓刀刃，运动包络出被加工齿轮的齿廓（齿面），揭阳塑胶齿轮，是理想的渐开线，加工精度较高，常见的有，滚齿、插齿、剃齿（属于精加工）。
齿轮之间的润滑原理是怎样的？
齿轮传动是常见的机械传动形式之一，在各种齿轮传动形式中，轮齿从开始进入啮合至脱开的过程中存在着摩擦。基于齿轮相对速度的变化，常见的齿轮摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦。
在任何齿轮传动中，齿面如果直接啮合，那么就可能发生两齿面黏附，塑胶齿轮厂，齿面磨损发热、，甚至焊合，造成齿轮即时失效。因此齿轮润滑的基本要求就是润滑剂必须进入齿轮的啮合面，形成有效的润滑膜隔开齿面，阻止啮合齿面的材料直接接触，并将由于磨擦产生的热很快带走，保证齿轮的正常运转。
