电动巡逻车有着诸多的优点，使得被越来越多的行政部门所采用；不过，如果使用和管理不当，会导致电动巡逻车过早损耗，要想电动巡逻车更耐用，要注意几方面的问题。
1.操作车辆的人员应是经受过培训及熟读***规范的人员，防止无关人员擅自开启。
2.定期做好电动巡逻车的维护***工作，防止电池行驶及亏电存放，亏电状态指蓄电池使用后没及时充电，容易出现***盐化，结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。
3.掌握好充电时间，蓄电池以放电深度为60%—70%时充一次电佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
电动巡逻车应该在放电前充电，所以我们知道如何放电电动观光车，不知道如何充电和放电电动巡逻车？在巡逻车的放电过程中还有一些注意事项：
1.有些朋友会发现，当车子没有电时，当车子停了一段时间后，又会有电，但如果经常这样使用，很容易使电池放电过度。
2.你可以用速度计来判断车子的排放。一般来说，不移除限速跳线的车子的*高速度约为每小时20公里，当电力耗尽时，*高速度仅为每小时11公里。
3.由于电动观光车是一种大电流放电，当电力即将中断时，汽车的功率明显下降。在这种情况下，有必要关闭电源，到充电及时且足够的电源，一般不会造成严重的超放电。
4.当电池放电时，如果电池继续放电，电池板将被电解掉，电池板会严重脱落，电池会被切断，电池就会不能充电，不能释放电能。
过度放电的结果是电池容量下降，无论充电多长时间，电动巡逻车都不能***原来的容量，此时你往往认为电池不足以充电，导致充电过高，首先，电池容量越来越小，就报废了。
电动巡查车、电动观光车的轮胎是一个重要部件，在对电动车停止日常检查时要留意检查轮胎能否正常，日常运用过程中也要留意整车的驾驶办法及轮胎的维护。轮胎气压;气压是电动巡查车轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的运用寿命。
气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易呈现裂口，同时产生屈挠运动，招致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲倦、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接空中积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线遭到过度的伸张变形，胎体弹性降落，使车辆在行驶中遭到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能降落。
