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速度提高时，发动机和电动马达共同分担动力。这种方式需要动力分担装置和发电机，所以结构复杂。还有一种是电动汽车只用电动马达驱动的串联方式。发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动。驱动系统只是电动马达，但由于也需要安装燃料发动机，也是混合动力汽车的一种。电动叉车是以DC电源(电池)为动力的装卸和搬运车辆。
在新材料和新工艺方面，重要的体现是晶体管控制器(SCR和MOS管)的应用。它的出现大大提高了电动叉车的耐用性、可靠性和适用性。电动叉车的驱动和制动系统。驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上有很大的差异。由于是双电机驱动，加速爬坡性能好，牵引力大，采用电子整速系统代替原有的机械差速系统，可用性大大提高。
一般电动叉车主要采用机械停车制动和液压行车制动。停车采用手制动，行车采用脚制动。
随着SCR和MOS管的使用，电池叉车的制动能量可以再生。能量再生过程是电子制动过程，电子制动产生在以下三种情况下:
(1)松开控制踏板时。
(2)踏下反向踏板时。
(3)踏下液压制动踏板的级。
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叉车的工作原理。普通叉车多为平衡式叉车，就像跷跷板一样，因此首先要找出载荷的。这个叫载荷中心，是托盘长度的一半。例如，托盘的尺寸为长度(D)1000mm×宽度(W)1200mm，载荷中心为500mm。大多数叉车的载荷中心主要是500毫米或600毫米，所以在了解叉车的标准载荷中心时，必须从叉车的规格表或叉车图中找到。
叉车吨位是指叉车装卸货物的大负荷值，是根据各部分结构强度液压系统的压力和稳定性设计的。简而言之，平衡重型叉车的稳定性是杠杆原理(跷跷板)。在临界状态下，如果货物侧面有轻微的力，叉车就会前翻。在车辆设计中，安全系数一般设置为≥1.4，以确保叉车的安全运行。负荷曲线表示允许负荷与负荷中心的关系，在负荷表值范围内工作可以预防事故。
液压控制系统。它是对货物的升降、门架的倾斜以及液压系统完成的其他动作，实现及时控制装置的整合。它由液压元件、管道和操作机构组成。电气设备主要由电池、叉车照明、各种警告、警告信号装置等电气元件和线路组成。电池叉车有串激DC电机；内燃机叉车有电动起动机；此外，机叉车还有高压电火花点火装置。
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近些年，伴随着通讯技术的广泛应用和运用。直流电技术性的升级提升了当今叉车技术性的技术实力。更更加高，将来将迈入新一轮的提高，乃至忽然兴起，电动叉车选用沟通交流传动装置后，能够合理地给予叉车的操控水准。叉车的价钱早已变成许多中小企业的价钱，或是。这也是某些家中考虑到的大量要素，一般是许多人购入的影响要素。事实上，但事实上。成本费也是一个非常容易解读的难题。
电动叉车比汽柴油叉车更具有成本效益。假如您手上有汽柴油计算方式。则能够迅速测算每台汽柴油叉车的燃料耗费，很直接地发觉，虽然车的选购十分划算，可是在之后的应用中，汽柴油叉车的燃料耗费将是挺大的开支。成本费就越高，其里面部件具备防潮防湿作用，电动叉车乃至适用室外，选购叉车必须 的叉车要与其说本身的硬件配置相符合。乃至整车起火等状况。
电动叉车发觉硫化橡胶糊味：这类味道非常容易辨别。发生这类味道要查验传动带、制动系统刹车蹄及车胎，看一下那些位置的橡塑制品是不是松驰跑偏或是超温。假如查清是制动系统或车胎传出的味道时，应该马上歇火泊车，等排热后再行车，电动叉车发觉浓浓的烧焦味：在行驶全过程中假如嗅到非金属材质烧煳的特殊气味，一般是由离合磨擦片烧蚀或超温导致的。大幅改进了操控的视野范畴，使使用更快、更安全性。
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