有两种方法可以完成整个连接器的检测：使用多个摄像头（增加系统成本）;当连接器在镜头前通过时，或者连续触发相机，视觉系统“缝合”连续捕获的单片图像以确定整个连接器的质量是否可接受。后一种方法是在组装连接器之后ppt视觉检查系统常用的检测方法。
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连接器一般是用来连接电路的，在电路中被阻断处或者单独的电路之间实现电流流通，让电路预定的功能可以完成。在我们对于电流通路的观察中，总会发现有一个或者多个连接器，这是在频率、功率、应用对象、应用环境等大环境的不同而有不同的形式，结构和连接形式也是千变万化。
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汽车电子连接器，对材料的要求原来也如此苛刻
不过，无锡代理商HIROSE，制造汽车电子连接器的材料可不一般，它必须：
? 在组装过程中，能承受焊接高温，避免起泡；
? 在实际使用中，能耐受高温环境的考验。
? 关于高温下的耐热性 一些汽车电子应用的实际工作温度可能高达200℃。 通常，适用于这些工况的传统材料会采用碘化物盐作为热稳定剂。但这些添加剂可能造成金属触点腐蚀。 如不使用碘化物稳定剂，材料的热稳定性会显著降低。
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