后浇带拦截气囊安装-毕节后浇带拦截气囊-迈威橡塑(多图)

一直以来，多少标号混凝土士工程施工流程中工作交接面的凿除和解决已成為项目中的一种-这让施工***。在项目中，依据设计方案和工程施工规定，柱板采用多少标号混凝土。假如采用钢筋网片和木模板支撑点模板装修隔断，采用人力激光切割混凝土开展插口解决，品质无法确保，工作力成本相对高。为何运用气囊来拦茬呢。我们都知道，气囊是一种充气胀大、放气收拢的气袋，在没有充气情况下可以塞进不大的建筑钢筋间隙中，充气后胀大又可以非常好的添充混凝土预制构件室内空间，好多个连接成--排的气囊互相压挤产生一一个很详细的拦茬横截面，阻隔高标号混凝土向另--侧逃窜的途径。气囊放空气后收拢，立即拔出来简易清理就可以再度交付使用。

需挑选气囊直径超过梁水准筋间隔20mm以上、气囊高度超过板梁横截面设计方案高度300mm以上，气囊的直径和高度尽可能选择通用性。安装部位建在低抗压强度级别构件中，后浇带拦截气囊隔断，间距高韧性级别构件边沿间距不小于500mm处，气囊打气胀大将建筑钢筋中间间隙封堵密实度，保证安装垂直，后浇带拦截气囊安装，无歪斜，毕节后浇带拦截气囊，安装至梁下且不摇晃。 需选择气囊直径大于梁水平筋间距20mm以上、气囊高度大于板梁截面设计高度300mm以上，气囊的直径和高度尽量选取通用型。

一、隔断气囊的研发背景:在建筑工程中不同度等级混凝土浇筑需设置拦茬，但是传统拦茬

工具安装较繁琐、效率低，且拦茬的施工质量难以保证，而当拦茬铁丝网设置不好时，就

会造成高标号混凝士的浪费，从而增加施工成本，也影响施工质量。目前传统的迈威拦茬隔断方

法是采用快易收口网，后期无需拆除，但快易收口网无法周转使用，为- -次性投入，成本较

高，快易收口在钢筋上绑扎钢丝网进行拦截设置，但由于钢丝网的密闭性和度有限，混凝土

浇筑后，在混凝土侧向压力作用下，隔离网被混凝土冲破，高度等级混凝土流向周边梁板，

成本增加，交接面的剔凿和处理也成为工程中- -件令施工人员的事，后浇带拦截气囊厂家，迈威无法保障混凝土施工质

量，且梁柱侧模拆除后，混凝土颜色不-致，分界非常明显。用人工剔凿混凝土进行交生。