立体车库的设置条件：结构设计应符合有关结构设计规范及相应的设计标准，立体车位生产，包括在静载、动载作用下结构的强度、稳定性、基础承载能力和变形等，钢结构高宽比不大于7:1。（2）停车库设在建筑物内部或相接于建筑物时，吉林立体车位，应向建筑物土建方提交设备的静载、动载资料，且预埋件、连接点、管线的设计必须。停车库可运动部分与建筑物之间应留有安全的距离。
立体车库
立体车库的发展阶段据了解，国内机械式停车设备行业发展经过了三个阶段，一个阶段为自主开发阶段。我国从20世纪80年代中期开始机械式停车设备的研发和使用，1988年在北京建成首座升降横移类停车设备，此阶段主要是根据客户的特定需求开发设计，立体车位厂家，产品技术不成熟，产品种类单一。
第二阶段为技术引进阶段。90年代，国内厂家开始与国外停车设备企业成立合资公司，立体车位规划，引进国外的产品技术进行生产，产品种类逐渐丰富：1991年首座垂直循环类机械式停车设备在北京建成，1997年首座垂直升降类及首座多层循环类停车设备分别在上海和天津建成，1998年首座巷道堆垛类停车设备在深圳建成，2001年首座平面移动类停车设备在大连建成。
立体车库设计要求：一、立体停车场场地应平整、坚实、防滑，并应满足排水要求，符合城市交通、防火和环境保护要求。地下汽车停车库应避开地下水位过高或地质构造特别复杂的地段以及不良地质地带，避开巳有的地下公用设施主干管、线。二、停车场的设计方案，须报本市、县城市规划管理部门审核，并应征得本市、交通管理部门同意。停车场建成后，须经本市、县城市规划管理部门、交通管理部门审查验收合格方准使用。
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