车载储氢系统是燃料电池车的重要组成部分，包括高压储氢瓶、集成瓶阀、加注口、单向阀、过滤器、减压阀、高压与低压压力传感器、氢气管路等零部件（如图)其主要功能是为燃料电池系统提供具有稳定压力和流量的氢气。燃料电池系统在运行时，高压供氢总成，需要稳定压力和流量的氢气不断地供应。
组成：车载智能氢系统主要由储氢系统、供氢系统、安全系统、控制系统四个部分组成；
功能：车载智能氢系统实现加氢口—储氢系统—燃料电池之间的氢气的充装、储存、减压、切断功能，通过对高低压力、温度、
氢泄漏浓度的监控保障系统安全运行；
储氢量：通过丌同数量和觃格组合，提供3.3Kg-37Kg （1-10 瓶组）储氢量产品。
燃料电池汽车是一个复杂的汽车系统，控制上也存在很多需要优化的问题。
1）燃料电池本身控制
质子交换膜燃料电池是一个多输入、多输出的非线性时变系统，其系统比较复杂，难以建模，会受到进气压力、温度、湿度、电流密度等多种因素的影响。因此，为了提高系统的工作性能，高压供氢总成厂家，保持良好的运行状态，恰当的控制策略依然是未来很长一段时间内的研究课题。
2）冷启动控制
当环境温度较低时，启动燃料电池会出现结冰现象，***电堆结构，影响电堆寿命。一般通过关机时吹扫和开机时加热两种方法辅助进行冷启动。如何在保护电堆的前提下缩短冷启动时间，也是对燃料电池汽车发展过程中不得不优化的问题。
3）整车控制
燃料电池从本质上讲是一台发电机，不能储存电能，一般与电池一起作为车辆的能量源，高压供氢总成价格，所以燃料电池汽车等价于一台增程式电动汽车，只是用燃料电池代替了发动机。由于燃料电池效率随负载变化、功率响应较慢等等原因，高压供氢总成报价，导致在整车动力性、经济性优化控制上依然存在较大提升空间。
氢系统安装位置，应距车辆边缘有100mm距离，如果距离不足，应设计保护措施。如防撞框架等；
车辆发生碰撞时，主关断阀应根据设计的碰撞级别，立即（自动）关闭，切断向管路的氢气供应；
在安装氢气系统的封闭或半封闭空间的上方的适当位置，至少安装一个或以上氢泄漏探测器，能实时检查氢气的泄漏量，并将信号传递给氢气泄漏警告装置。
我们在设计氢系统集成方案时，应该包括且不限于以上的氢安全要求。
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