电梯钢丝绳的正确选择 1.钢丝绳标志识别实例 以1000kg额外载荷的客梯为例，牵引钢丝绳的右十字为8x (19)-16-140，其中8为股数，x为路斯型，(19)为每股钢丝数，16为钢丝绳公称直径(mm)，140为钢丝绳抗拉强度(kgf/mm2)，右十字为钢丝国产牵引钢丝绳均为右旋。 2.绳芯 电梯钢丝绳全部采用油浸纤维绳芯。绳芯支撑并固定绳股的方位，改善了钢丝绳之间的接触，减缓了冲击载荷，并为电梯钢丝绳的长时间平稳油源起到储油器的作用，使钢丝绳平稳突出。 3.钢丝绳的结构和特点 电梯钢丝绳截面为每股1+9+9，即芯加层加第二层由19根钢丝组成:1根中心钢丝，ф1.2mm，9根内钢丝，ф0.6mm，9根外钢丝，ф 1.05 mm，外钢丝直径大于内钢丝直径，故又称外粗钢丝绳。其特点:每股内外钢丝数量相同，但直径不同，外层嵌在内槽口内，多层钢丝捻距平直，结构紧密牢固，不易开卷。外粗钢丝增加耐磨性，内细钢丝提高柔韧性，有利于弯曲时相互滑动，从而提高钢丝绳的柔韧性和使用寿命。
钢丝绳涂油用油脂的使用要求
电梯钢丝绳必须涂油
钢丝绳表面涂油可采用在捻股和合绳时的喷涂法，也可采用合绳之后浸涂和浇涂法。喷涂是将加热熔化后的液态油脂加压后通过输油管道分送到各捻股机和合绳机的合拢处，将油注入捻制锥，使油脂充满于钢丝与钢丝之间及股与股之间的自由空隙。喷涂装置也可按机台单独配备。用喷涂法对钢丝绳表面涂油，涂油均匀，涂油质量好。应用浸涂和浇涂法对钢丝表面涂油是在合绳机牵引轮与收线机之间设置一油槽，将捻成后的钢丝绳压入熔化的油脂中进行涂油，或通过装在油槽上方的浇油器将油带起，然后将油浇洒在行进的钢丝绳表面上。采用这种涂油方法对钢丝绳表面易产生漏涂，涂油质量不好，并且油脂仅能涂在钢丝绳表面上，钢丝绳内层股和股中内层钢丝均不能得到很好的涂油，以致会影响到钢丝绳的使用寿命。为了弥补这种涂油法的缺点，中国的一些钢丝绳厂在捻股时采用浇涂法对股进行涂油，使股中钢丝得到油脂润滑，改善了钢丝绳表面涂油质量。
油脂
钢丝绳用油脂根据使用部位的不同分为钢丝绳表面脂和钢丝绳麻芯脂两种。表面脂用于股和钢丝绳的涂油，麻芯脂用于钢丝绳纤维绳芯的涂油。钢丝绳用油脂必须保证钢丝绳在储运和使用期间的性能稳定。对钢丝绳涂油用油脂的使用要求十分严格，钢丝绳涂油用油脂除区分为贮藏型油脂和使用型油脂外，随钢丝绳的用途和使用条件不同，所采用的油脂牌号也不相同。钢丝绳涂油用表面脂和麻芯脂的物理化学成分各准都做了严格的规定。
选型的时候要考虑哪些方面
选型的时候要考虑哪些方面
一，钢丝绳的结构选择。钢丝绳由单丝，股，绳芯构成。一般来说，钢丝绳每股里面钢丝的数量越多，钢丝绳的柔韧性越好，但是耐磨性会降低。目前电梯绳日常选择的是6股和8股结构。同等直径，8股的柔韧性比6股好，耐磨性8股的低于6股的.所以，要考虑钢丝绳的不同用途，侧重某一特性来选择。针对目前新型曳引机的缠绕方式，还有更好的结构稳定，抗侧压，旋转系数低的钢丝绳结构可以选择，但是，此类钢丝绳的价格较高，目前行业使用还很少。
第二，钢丝绳抗拉强度选择。按照电梯的不同设计，钢丝绳的抗拉强度也有很多种类。主机配套厂家，基本各有各的标准。如三菱，OTIS都有自己的标准。对于没有自己标准的电梯厂家，尤其是维保市场钢丝绳的选择，强度级别十分重要。
钢丝绳的抗拉强度和其小破断力成正比，强度越高，破断力越大，安全性越高。理论上讲，抗拉强度越高，钢丝绳的脆断性就越差。但是，目前钢丝绳厂家的特有技术已经解决了这样的问题，因此，才有了更高强度和破断力，直径变小的钢丝绳.从而为无机房，小机房电梯提供了更多选择。
