镀铬棒轴的材料使用！
1、碳素钢
35、45、50等碳素结构钢因具有较高的综合力学性能，应用较多，其中以45钢用得为广泛。
为了改善其力学性能，应进行正火或调质处理。不重要或受力较小的轴，油缸活塞杆加工，则可采用Q235、Q275等碳素结构钢。
2、合金钢
合金钢具有较高的力学性能，但价格较贵，多用于有特殊要求的轴。
例如采用滑动轴承的高速轴，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金结构钢，经渗碳淬火后可提高轴颈耐磨性；
汽轮发电机转子轴在高温、高速和重载条件下工作，活塞杆加工厂商，必须具有良好的高温力学性能，常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金结构钢。
在使用镀铬棒的过程中，在使用—年内即产生锈蚀及镀铬层的***；我们发现，在同一工程中泄洪深孔油缸的镀铬棒很快锈蚀了，可相同直径、长度还稍长的导流底孔的镀铬棒却没有锈蚀，所以对这种镀铬棒很决失效的真正原因应作深入的探讨。
锈蚀部位在褪镀后蚀坑边缘是非圆形的或出现裂纹或出现麻丝状其尾部是尖的，电镀人员认为这都是比较典型的由内部应力造成的失效；镀铬棒涂有油脂的外仲部位在油脂层未损坏悄况下不到一个月的时间就锈蚀了。
在对返修的镀铬棒进行褪镀前检测时．用蓝点法测试孔隙木测出蓝点，活塞杆加工价格，而褪镀后发现该处有裂纹或蚀坑；镀铬棒褪镀后经加工的表面还有疏松，有的经油浸后留有油迹凡留有油迹的地方必有灰点等缺陷。
你知道镀铬棒的特性吗？
磨光棒的种类在市场上是越来越多，而每种不同的磨光棒都有它自己的特性，我们如果要选对磨光棒就要了解它的特性了，而现在镀铬棒也是很受欢迎的。下面我公司就为大家介绍下，不同类型的磨光棒。
镀铬棒是经过了镀铬处理，东城活塞杆加工，通常是镀硬铬，表面硬度和耐磨性能比普通钢棒好得多；磨光棒是只经过了磨光处理，有可能是对原棒磨光，也有可能是镀铬后磨光，前者表面硬度低，后者表面硬度高，耐磨性好，并且光滑度比镀铬棒更好。
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