南通东风多利卡驾驶室-天一同兴-东风多利卡驾驶室d9

雨雪天后，东风多利卡d7驾驶室，路面结冰，追尾是容易发生的交通事故，如何避免

1、注意心态。雪天行车多加小心是正确的，但也要放松心情，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心中有数。万一出事故，踏死刹车不松开，掌握好行驶方向。

2、降低车速。冰雪路面容易造成车轮打滑甚至失控，好的办法就是降低车速，平稳行驶，减少超车次数，避免猛加速、急刹车。

3、注意起步。起步一定要缓加油，这样可以防止车辆空转、打滑，东风多利卡驾驶室d9，以更好地控制方向。切记，雪地行驶一定不要使用空挡。

4、转弯先减挡。在入弯道前降低车速，并挂入低挡，东风多利卡驾驶室变速箱总成，这样便于入弯。尽量避免在弯道中刹车，以免车辆产生侧滑。　

5、预测车距。雪天视线不够清晰，所以一定要与前车保持适当的行车距离。这需要驾驶员根据车辆情况及雪量大小做很好的“预判”。

6、当行驶中遇到无法判断前方情况时，应逐渐减速，向道路右侧靠近停车。切忌在出现侧滑或甩尾时猛踩刹车，这样会使车辆失去控制，造成事故。　

7、注意除雾。雨雪中驾驶容易产生雾气，应把车辆除雾功能打开，这包括前挡风及后挡风除雾。　

8、低挡大油门上坡。雪天行车要上陡坡时，一定要保持好与前车距离，用低挡大油门冲上去，中途不宜换挡

中国的汽车市场正发生着一个新的变化，就是二三线市场，特别是三线市场正在成为未来我国汽车发展的主要增长点和支撑点。而三线市场的消费者对外国的名车并没有那么敏感，相反他们更看重汽车的经济适用性，同时受中国传统思想的影响，对汽车的外形有着自己的偏好，针对这些特点，自主品牌汽车在其中更具有发展优势。

　　随着国内自主品牌企业的逐渐强大，也必将拉动国内零部件企业的快速发展。国内自主品牌企业在迎来机遇的同时，南通东风多利卡驾驶室，也面临着挑战。，挑战之一是自主零部件企业的成本优势正在受到削弱。随着生产要素价格的不断上涨，自主零部件企业的成本逐渐提高。而外商独资和合资的零部件企业由于规模的不断扩大以及研发的不断推进，反而使得成本不断下降。

误区一：“盘式刹车比鼓式刹车好刹”

这是很大一部分人的误区。在选车的时候，有些人看到后轮还在用鼓式刹车就皱起了眉头。其实不然，同样直径的鼓式刹车是比盘式刹车的刹车力还要大的。只要是调校得当，鼓式刹车的刹车距离绝D对不会比盘式刹车的长。另外，轮胎和刹车系统的匹配程度，车身重量，车身重量分配等等都会影响到刹车距离。制动效果不能与刹车系统规格直接画等号，这一点我们已在多次制动测试中得到验证。例如在飞度、Polo、马自达2的对比测试中，制动成绩Z佳的是前盘后鼓的马自达2，前后盘刹的飞度1.5名列其次。