国际海运运输中丢失了装船单据，常常使收货人在目的港不能凭正本提单提货，实务中一般由收货人凭副本提单提货；或者由海运承运人补签一套新提单供货人提货和结汇使用，或者由出口方***承运人电放；上述三种情况下，承运人通常都要求货方提供可靠提保。
目前船公司往往要求出口商与行联合提供，期限为一年三年六年。***签发函一般都要求出口商交保证金，如数额巨大，将巨额资金压在三至六年不动，对出口商将产生巨大压力；若由第三方善意取得提单，出口商将面临资金两头空。
浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
高额的代理费用
货运代理往往给出的费用往往会高出普通货运代理好多。这是因为货代系收货人，也就是收货人跟货代订立的运输合同，而不是卖方。货代对收货人负责。
发货人与货代之间并无直接合同关系，一般也就没有议价的可能。所以货代给出的起运港一系列费用就会相对高于普通货运代理。这部分的差额，如果不是很过分，为了货物顺利发出，发货人只有忍痛接受高费用标准。
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物流专线必须知晓的3个规范
1、物流信息推广需要规范。到物流专线，物流公司是第三方物流公司，主要功能就是为需要找到物流服务的人们提供清晰明了的物流信息，让需要物流服务的客户能够简单，及时的找到我们。
因此在物流广告方面需要规范化，广告资金需要保证准时充足，不能在需要的时候短缺，所以作为物流公司的高层管理人员能够先把广告预算出来，把这部分资金优先交给相关的人员管理，这样就不至于在需要的时候出现问题了。资金短缺是物流网络推广的障碍。
2、物流操作流程需要规范。物流操作关系到物流业务的方方面面，物流服务就是从物流操作里面出来的，许多物流公司成立之初并没有清晰的操作流程，物流操作相对混乱，容易出现丢单，忘单，货物清点不准确等等问题，物流公司和客户都带来了非常大的困扰，经过2年的经验积累，到物流专线，骏力物流公司摸索出了一套标准化操作流程，物流操作得到了很大的提升。凡是都要让它书面化，这个是简单的规范。
3、惯于物流人员的管理需要规范。到物流专线，物流人员在一系列的流程下操作物流业务，人员需要相对稳定，早物流行业的操作人员流动性确实是非常大，动不动就换了一批，所以要有相对的待遇留得住人员，或者是企业文化也可以留住人才。
