故障诊断与排除打滑是自动变速器中常见的故障之一。虽然自动变速器打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，自动变速箱维修，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象。因此，对于出现打滑的自动变速器，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因。
本田的4AT/5AT自动挡变速箱技术虽然看上去显得好像有点落伍，但是这个技术非常的成熟，故障少，容易维修。本田雅阁、奥德赛等车型，客户的体验感就非常好。随着技术的发展和客户的体验要求越来越高，变速箱维修厂，现在的新款车型上面也都更换为CVT无极变速箱。今天要为大家分享的是一款09年CRV，5AT的变速箱。公里数26万+，大众变速箱维修，出现打滑问题已经将近一年，近越来越严重，合肥变速箱维修，偶尔冷车不走，客户一个月前更换了变速箱油，但是症状没有任何改变，这次考虑检查维修变速箱。
一辆2013年奥迪S5排量3。0T装配7速湿式双离合器DCT的变速箱。车主通过网络上面的了解，感觉设备、口碑都很不错直接过来了到我司进行检测。车辆进场检测发现如下信息：1故障灯亮，提示报警变速箱故障。2用电脑设备仪器检测：报故障代码：P174000离合器温度监控/P17D800由于离合器温度造成扭矩受限。3通过路试检测，发现起步爬坡有严重的抖动感，转数达到2000转时感觉车身晃动。
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