在储氢瓶的技术及研发方面，我国与世界******相比仍然存在一定的差距，随着我国对氢能源的重视，车载供氢总成设备，差距正在逐渐缩小。国内四型瓶70MPa塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶研发滞后。
国外乘用车已经开始使用质量更轻、成本更低、质量储氢密度更高的的IV型瓶，高压供氢总成设备，而我国的IV型还处于研发阶段，成熟产品只有35MPa和70MPa三型瓶，车用供氢总成设备，三型瓶是我国发展的***，其中35MPa储氢瓶已被广泛应用于氢燃料电池车，70MPa刚开始推广。国外技术较为成熟，车用储氢瓶以IV型瓶为主。
氢气释放、泄漏
1、汽车排气时，不能导致汽车周围浓度超过3%（75%LFL）
2、车内乘客舱、行李舱等其它舱内氢气浓度应低于2%（50%LFL）
3、所有压力释放装置排气时：
-不应直接排到乘客舱或行李舱
-不应排向车轮所在空间
-不应排向电气端子、电气开关器件或引火源等部件
-不应排向其它氢气容器
与PRD相连的管道、通道和出口的材料使用熔点高于538度的金属材料
储氢瓶和管路等应安装牢固，紧固带与储氢瓶之间应有缓冲保护垫，供氢总成设备，以防行车时发生位移和损坏。储氢瓶按照标称工作压力充满氢气时，固定在储氢瓶上的零件是应能承受车辆加速或制动时的冲击而不发生松动现象。有可能发生损坏的部位，采取覆盖物加以保护，储氢瓶紧固螺栓应有防松装置，紧固力矩应符合设计要求。储氢瓶安装紧固后，在上、下、前、后、左、右六个方向上应能承受8g的冲击力，保证储氢瓶与固定座不损坏，相对位移不超过13mm，同时满足气密性要求；
车用供氢总成设备-供氢总成设备-山东耐捷环保科技(查看)由山东耐捷环保科技有限公司提供。山东耐捷环保科技有限公司为客户提供“LNG设备,CNG设备,燃气调压箱,储氢瓶,车载供氢系统”等业务，公司拥有“山东耐捷”等品牌，专注于***等行业。，在山东省潍坊市高密市柏城镇柏城工业园的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：王经理。
