轮胎的结构 胎面：胎冠部位缓冲层或帘布层以上的外胎胶层。胎面包括胎冠、胎肩、胎侧三部分。
胎面的作用：耐磨耗、防滑、传递驱动力和牵引力。
胎体由缓冲层和帘布层组成。
胎体的作用：承受轮胎中强大的气压；支撑车辆的负荷及缓冲来自车辆的振动和冲击。
胎圈由钢丝圈、三角胶条、胎圈包布、帘布层包边组成。
胎圈的作用：保证外胎与轮辋稳定配合；承受由轮胎内压产生的伸张力。
工程车轮胎轮胎
载重量和轻卡轮胎（TB、LT）
载重量轮胎就是指载重汽车、公交车和度假旅游客车上采用的载重和载客的轮胎。轻卡轮胎为轻形载重汽车、商业、旅游吐司面包车辆及其底位托车等用的轮胎，轮胎批发，多见货品和旅客运送双用。轮胎的断面宽和內径都比乘用轮胎大，并且用
英尺表明。一般断面宽从6.00in到14.00in，内
径：载重量轮胎为18~24in，轻卡为13~17in，托车低到15in。轮胎打气工作压力也比乘用轮胎高，轮胎公司，一般做到600~900kPa。
车胎除开会脆化，浙江轮胎，以标明这条叉车轮胎的及时磨损状况。而对于沒有磨损标识的叉车轮胎还能够用千分尺(或型的叉车轮胎纹理尺)进行测量，叉车轮胎也是要自然磨损的因而电叉车公司的车胎在原装前都是在胎侧标明出磨损限。一般沟槽开挖深层次低于1.6mm的叉车轮胎就不能再再度使用了因为这时候叉车轮胎的污水管道性能和抗扎性能都是会大幅度减少。此外，倘若一条叉车轮胎早就修补过三四次，那么提议将这一条叉车轮胎更换到非转动轴或者后胎，以降低轮胎磨损的风险。
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