压实度的大小取决于实测的压实密度，公路路基检测中心，同样也与标准密度的大小有关。 但目前对标准密度的规定并不统一；有些工程在压实度达不到时便重新进行马歇尔试验，调整标准密度使压实度达到要求，枣庄公路路基检测，这样实际上是弄虚作假。为防止这种情况，新的检测方***定了三种标准密度，一种是马歇尔击实试件密度；一种是试验路段钻孔取样密度；第三种是由实测da密度按空隙率折算的标准密度。在进行检测时，应结合工程实际情况，采用相应的标准密度。
路桥检测
为促进公路工程整体质量水平的提高，保证公路工程试验检测工作的质量，各单位部门必须对此给予高度重视，监理工程师有责任、有义务认真履行合同赋予的职责和权利，切实履行好监督和管理职能，充分发挥试验检测的基础性作用，公路路基检测机构，用科学的数据为工程质量保驾护航，努力开拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程试验检测工作走上规范
山东金舆达检验检测有限公司专注于路桥检测，今天说一下在什么情况下需要做路基检测：
弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测 。一般道路路基层，公路路基检测校准，水稳层，都要做弯沉实验，以便判断路面弯沉值是否符合设计值。
特别是在道路填方一侧容yi出现问题，偏差。影响后续工程质量。
一般道路在某一工段完工后都要做弯沉试验。
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