取下液力变矩器。发动机动力输出之后，带动与变矩器壳体相连的泵轮，泵轮搅动变矩器中的自动变速箱油，带动涡轮转动，自动变速箱维修厂，变速箱油在壳体中是一个循环的动作，由于泵轮旋转时的离心力，变速箱油会在泵轮的作用下，合肥自动变速箱维修，甩向外侧，自动变速箱维修中心，冲向前方的涡轮，再流向轴心位置，回到泵轮一侧，汽车自动变速箱维修，如此周而复始的循环，将动力传向与变速箱连接的涡轮。变速箱进水，变矩器必须分解维修清洗才能用！
可以看出刚刚换一个月的变速箱油颜色已经泛黄，应该是机械有磨损导致的。
AT（自动变速器） AT自动变速箱，是一款专门为轻度驾驶而研发的变速箱。其工作原理是，通过液力变矩器及行星齿轮来传动发动机的动力，驾驶者只需操纵油门踏板即可自动控制车速快慢。 优点：操作简单、使用方便、驾驶省心； 缺点：传动效率低、经济性较差、维修成本高、油耗较高； 购买建议：新手人群、女生、追求简驾驶体验者。
一辆2013年奥迪S5 排量 3.0T装配7速湿式双离合器DCT的变速箱.车主通过网络上面的了解，感觉设备、口碑都很不错直接过来了到我司进行检测.
车辆进场检测发现如下信息：
1故障灯亮，提示报警变速箱故障.
2用电脑设备仪器检测：报故障代码：P174000 离合器温度监控/P17D800由于离合器温度造成扭矩受限.
3通过路试检测，发现起步爬坡有严重的抖动感，转数达到2000转时感觉车身晃动.
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