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凸轮分割器是靠电机来作为驱动源的，常用的有普通齿轮减速电机，步进电机，伺服电机等，那么，怎样选择电机的减速比呢？

分割器所使用电机的速比就是转速改变，因为电机的转速的选择，考虑到分割器的负载和及扭矩等的因素，所选择电机的转速较高，无法达到使用要求，需要将速度调整至要求的转速方可，例如用减速比为1：20的参数，那么它的输出轴的力矩理论上就增大了20倍，速度则降低了20倍，如果电机的输出为每分钟3000转，那么经过减速机后，转速便是150转。

分割器使用步进电机的减速比，理论上是电机减速装置的传动比，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示减速比的意思：比如减速比1/64，全自动装配设备福克森，即如果步进电机输出1N.m的转矩的话，通过减速箱转换后的输出力矩64N.m，当然转速降低为原转速的1/64。一般减速比的表示方法是以1为分母，用“:”连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。

电机中使用的一般减速机构减速比标注都是实际减速比，但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整，且不要分母，如实际减速比可能为28.13，而标注时一般标注28。

凸轮分割器是一种纯机械性结构的产品，通过连接电机驱动转盘或者流水线结构做精密间歇运动，主要应用于送料设备，具有高精度，高i效率等特点，在很多自动化设备中都可以看见它的身影，如多工位自动化组装机械，包装机械，灌装机械，食品机械，***机械等等，由于使用过程中需要匹配电机驱动分割器才能正常使用，所以对于很多初次使用分割器的朋友们来说如何选择合适的电机比较犯难，下面深圳利安印自动化小编简单给大家介绍一下.

目前市场上对于一些小规格分割器，盘面直径大概在200-800MM 负载在45KG内，分割器型号比如45DF 60DF 70DF 80DF ，分度时间大概在1秒左右，一般使用60W-200W调速电机居多，单相220V部分电机可带刹车。安装方式可按设备空间来选择，以同步轮带方式居多，这种方式成本也比较低，应用方便，全自动装配设备福克森制造厂家，分度时间如果在0.5秒左右需要电机频繁起停的情况下，考虑到刹车电机频繁起停刹车容易烧坏，一般推荐加个刹车离合器，也有少数厂家用步进电机来驱动.

凸轮分割器在自动化行业中的应用越来越广泛，随着一些可以替代间歇分割器功能的产品出现，对这个行业也出现了一定程序的分割情况，但是，就现状来看，在重负荷、大直径、高速度的条件下，凸轮分割器所具备的稳定性、低成本的优势是其它任何相关的机械类传动产品所的。

那么，在对凸轮分割器进行选型中，全自动装配设备福克森厂家，有很多人对于凸轮分割器驱动角度的概念比较模糊，普遍认为，凸轮分割器的驱动角度就是分割器输出轴在输出旋转过程形成的角度，这是一个错误的概念。首先分割器的驱动角度所指的是入力轴旋转的角度，指出力轴在旋转一个工位的情况下，从A工位到B工位，入力轴在分割运动情况下形成的度，“分割运动"听起来比较抽象，全自动装配设备福克森制造厂家，在分割器运动一个循环的情况下，入力轴旋转360度，出力轴旋转一个工位，在这个循环运动中，入力轴做的是连续旋转的动作，而出力轴做的是间歇动作，也就是动和停两个动作，出力轴动的周期中，入力轴运动所形成的角度，这个角度才是我们所说的驱动角度。

了解了凸轮分割器的驱动角度后，大家就会明白，即使是使用相同工位数的分割器，也会存在不同的驱动角度。同理，在相同驱动角度的情况下，出力轴的旋转角度也不一定一样，所以，在进行选型工作中，必须要注意，无论是工程师自己进行参数计算，还是选型参数的提供，都要明确驱动角的概念。所以我们建议，对于间歇式分割器选型尽量与的厂家进行，同时，采取定制的方案是比较合适的，因为量身定做会使自动化的机械性能发挥到较佳的状态。